[发明专利]电池管理系统在审
申请号: | 201611051151.5 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN107042766A | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 郑明杰 | 申请(专利权)人: | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60R16/023;B60R16/033 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | 描述了一种车辆电池管理系统(BMS)和方法,其中通过启用关闭模式来减小车辆电池的输出。BMS可被配置以,例如,基于所述车辆和所述电池之间的主电力何时被中断或基于来自所述车辆控制系统的信号,而在关断所述车辆时起动计时器。所述BMS可被进一步配置以将BMS数据(例如,与所述电池的操作和/或状态有关的变量数据)储存到电子储存装置,及当计时器达到预定值时,将所述电池切换到关闭模式。所述BMS可被进一步配置以当接通回所述车辆时,从所述电子储存装置载入所述BMS数据,和/或撤消所述关闭模式。车辆电池管理系统可被配置以通过防止(或抑制)正被管理的电池在其安全运行区域外运行来对其进行保护。 | ||
搜索关键词: | 电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆电池管理系统(BMS),包括:主电力监测器,所述主电力监测器被配置以确定何时检测到车辆和电池之间的主电力,以及何时未检测到所述车辆和所述电池之间的所述主电力;计数器,所述计数器被配置以至少部分基于所述主电力监测器确定未检测到所述车辆和所述电池之间的所述主电力而开始计数;以及控制器,所述控制器被配置以将BMS数据储存到电子储存装置,并且至少部分基于所述计数器达到预定值而将所述电池切换到关闭模式,其中所述控制器被进一步配置以至少部分基于所述主电力监测器确定检测到所述车辆和所述电池之间的所述主电力,而从所述电子储存装置载入所述BMS数据并且停用所述关闭模式。
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