[发明专利]一种基于汽车OBD数据计算加油周期内百公里油耗的方法

摘要

本发明提供一种基于汽车OBD数据计算加油周期内百公里油耗的方法，所述方法通过汽车OBD盒子获得汽车在行驶中的车况数据，并对数据加以处理和计算，所述方法能够准确计算出出车辆每次加油的时间，加油量，以及每段加油周期的百公里油耗。

主权项

1.一种基于汽车OBD数据计算汽车加油周期内百公里油耗的方法，其特征在于，所述方法包括：S1：获取车况数据；S2：识别加油时间点；S3：根据S2中所述加油时间点切分数据并清洗；S4：对一个加油周期的数据进行抽样；S5：对S4中抽样的加油周期的数据拟合曲线，计算百公里油耗与RMSE；S6：循环S4‑S5过程M次,对M次计算所得的百公里油耗按其对应的1/RMSE加权，获得该加油周期的百公里油耗；假定汽车加油都熄火，并规定加油前与加油后不在一个行程中，比较后一段行程的初始油量与前一段行程的结束油量，所述S2中识别加油时间点包括：S21：按车况数据采集时间从小到大排序，比较前后两条数据是否在一个行程中，假如不在则比较前P个点与后P个点的平均剩余油量，如果差值大于Diff1，则该点作为加油点备选；S22：对于两次加油时间非常接近的加油行为，将其合并成一次加油，即合并备选加油点中的两条数据位置序号差值小于Q的加油点，保留平均剩余油量差值大的那次加油行为；S23：按S22中的加油点将数据切分成{D1,D2,D3,…,Dn}，对每段数据Di根据S5计算出百公里油耗Ci、预测初始油量InitFi、预测结束油量FinalFi、加油量，其中，所述加油量＝InitFi+1–FinalFi；S231：如果所述加油量Diff2，则认为是一次正常的加油行为；S235：依次遍历切分后的数据集，直到每段数据加油量都大于Diff2或者遍历后的数据集没有发生变化。