[发明专利]一种可折叠反向三轮车

摘要

本发明揭示了一种可折叠反向三轮车，包括主支架，其前端设有T型支架，所述主支架的前端还固定有一支承架，在驱动机构的驱动下，车头支架管绕着所述转动轴相对于所述支承架转动，进而使所述可折叠反向三轮车在打开状态和折叠状态下切换。所述驱动机构为连杆结构，包括第一杆和第二杆，所述第一杆上还滑动设有锁定板，所述锁定板的上端设有拉环，两侧的折弯板上设有凸肩，所述第二杆上设有缺口，当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述锁定板的凸肩伸入至所述第二杆上设有缺口。本发明的有益效果主要体现在：折叠机构和锁定机构安全可靠，能使可折叠反向三轮车在折叠状态和展开状态下快速转换，适合大力推广。

主权项

一种可折叠反向三轮车，包括主支架（9）以及分别位于所述主支架（9）前后两侧的两个前轮（92）和一个后轮（93），所述主支架（9）的前端设有T型支架（96），所述T型支架（96）的两侧分别对称设置两个前轮（92），所述T型支架（96）的上方设有用于支撑车头（1）的车头支架管（13），所述车头支架管（13）内设有转向管（14），所述转向管（14）的一端与车头（1）固定连接，另一端与所述两个前轮（92）的转向机构配接，其特征在于：所述主支架（9）的前端还固定有一支承架（3），所述支承架（3）包括两块平行的直板，在所述两块平行的直板之间设置有驱动机构，所述支承架（3）与所述车头支架管（13）之间设有一转动轴（131），所述驱动机构的两端分别枢轴于所述支承架（3）与所述车头支架管（13），在所述驱动机构的驱动下，所述车头支架管（13）绕着所述转动轴（131）相对于所述支承架（3）转动，进而使所述可折叠反向三轮车在打开状态和折叠状态下切换；所述驱动机构为连杆结构，包括第一杆（41）和第二杆（42），所述第一杆（41）通过第一枢轴（411）设于所述支承架（3）上，所述第二杆（42）通过第二枢轴（421）设于所述车头支架管（13）上，所述第一杆（41）的中部和第二杆（42）的端部通过第三枢轴（43）连接在一起，所述第一杆（41）的活动端（412）为施力端；所述第一杆（41）上还滑动设有锁定板（46），所述锁定板（46）的上端设有拉环（461），两侧的折弯板上设有凸肩（462），所述第二杆（42）上设有缺口（426），当所述可折叠反向三轮车在打开状态时，所述锁定板（46）的凸肩（462）伸入至所述第二杆（42）上设有缺口（426）。