[发明专利]一种内燃机车电制动能量回馈变流装置及控制方法有效
| 申请号： | 201611021693.8 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN106379177B | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李小文;何良 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L1/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;蒋维特 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机车电制动能量回馈变流装置，包括牵引逆变模块、辅助逆变模块、隔离变压器和传动控制单元；所述牵引逆变模块的直流端通过中间直流电路与所述辅助逆变模块的直流端连接；所述辅助逆变模块的交流端与隔离变压器的输入侧连接；所述传动控制单元分别与所述牵引逆变模块和辅助逆变模块连接。本发明不需要辅助发电机及辅发励磁控制系统，并且将机车制动能量回馈为辅助系统供电，具有节省机车空间，节能环保，控制精准，可为辅助系统提供高质量电能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变模块 制动能量回馈 传动控制单元 内燃机车 隔离变压器 牵引 变流装置 辅助系统 直流端 机车 励磁控制系统 辅助发电机 节能环保 直流电路 交流端 输入侧 供电 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车电制动能量回馈变流装置，其特征在于：包括牵引逆变模块、辅助逆变模块、隔离变压器和传动控制单元；所述牵引逆变模块的直流端通过中间直流电路与所述辅助逆变模块的直流端连接；所述辅助逆变模块的交流端与隔离变压器的输入侧连接；所述传动控制单元分别与所述牵引逆变模块和辅助逆变模块连接；所述传动控制单元用于获取机车的控制手柄位置和机车速度，并根据所述控制手柄位置和机车速度确定机车的目标制动力；所述传动控制单元还用于获取机车的牵引电机实际制动力，并根据所述目标制动力，以所述牵引电机实际制动力为反馈，通过PWM斩波控制所述牵引逆变模块的输出，控制牵引电机的制动力发挥；所述传动控制单元还用于获取机车的状态参数，并根据所述状态参数确定所述隔离变压器的输出目标电压和隔离变压器的输出目标频率；通过闭环反馈的方式，通过PWM斩波控制辅助逆变模块的输出，使得隔离变压器输出所需的电能。
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