[发明专利]一种基于燃烧方程修正算法的机动车尾气遥感检测方法有效
申请号: | 201611017085.X | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN106770059B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 黄子龙;王坤;余学春 | 申请(专利权)人: | 浙江多普勒环保科技有限公司 |
主分类号: | G01N21/59 | 分类号: | G01N21/59 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 315602 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种基于燃烧方程修正算法的机动车尾气遥感检测方法,包括以下步骤:通过遥感检测设备的探测器检测得到道路背景光信号;通过遥感检测设备的探测器检测得到机动车尾气光信号;根据机动车尾气光信号与道路背景光信号的差值,获得机动车尾气中CO、HC、NO、NH3与CO2的气体烟团值以及颗粒物不透光烟度,并计算机动车尾气中CO、HC、NO、NH3与CO2相对体积浓度的比值;根据所获得的机动车尾气中CO、HC、NO、NH3与CO2相对体积浓度的比值,通过修正后的燃烧方程计算机动车尾气中CO2、CO、HC、NO、NH3的体积浓度,并计算基于燃油的机动车尾气中各气态污染物的排放因子。 | ||
搜索关键词: | 机动车尾气 遥感检测 背景光信号 探测器检测 修正算法 燃烧 气态污染物 方程计算 不透光 颗粒物 烟度 烟团 修正 排放 | ||
【主权项】:
1.一种基于燃烧方程修正算法的机动车尾气遥感检测方法,包括以下步骤:1)通过遥感检测设备的探测器检测得到道路背景光信号;2)通过遥感检测设备的探测器检测得到机动车尾气光信号;3)根据机动车尾气光信号与道路背景光信号的差值,获得机动车尾气中CO、HC、NO、NH3与CO2的气体烟团值以及颗粒物不透光烟度,并分别将机动车尾气中CO、HC、NO、NH3的气体烟团值与CO2的气体烟团值相比,计算机动车尾气中CO、HC、NO、NH3与CO2相对体积浓度的比值;4)根据所获得的机动车尾气中CO、HC、NO、NH3与CO2相对体积浓度的比值,通过修正后的燃烧方程计算机动车尾气中CO2、CO、HC、NO、NH3的体积浓度,并计算基于燃油的机动车尾气中各气态污染物的排放因子;其中,修正后的汽、柴油机动车燃烧方程为:CH1.85+m1*(0.21O2+0.79N2)→a1*CO+b1*CO2+c1*CH1.85+d1*H2O+e1*NO+(0.79m1‑e1/2)*N2+n1*O2式中,m1代表1摩尔汽、柴油燃烧需要的空气摩尔数;a1、b1、c1、d1、e1、(0.79m1‑e1/2)及n1分别代表1摩尔汽、柴油燃烧生成的CO、CO2、剩余HC、H2O、NO和剩余N2、O2的摩尔数;修正后的液化石油气机动车燃烧方程为:CH2.525+m2*(0.21O2+0.79N2)→a2*CO+b2*CO2+c2*CH2.525+d2*H2O+e2*NO+(0.79m2‑e2/2)*N2+n2*O2式中,m2代表1摩尔液化石油气燃烧需要的空气摩尔数;a2、b2、c2、d2、e2、(0.79m2‑e2/2)及n2分别代表1摩尔液化石油气燃烧生成的CO、CO2、剩余HC、H2O、NO和剩余N2、O2的摩尔数;修正后的天然气机动车燃烧方程为:CH4+m3*(0.21O2+0.79N2)→a3*CO+b3*CO2+c3*CH4+d4*H2O+e3*NO+(0.79m3‑e3/2)*N2+n3*O2式中,m3代表1摩尔天然气燃烧需要的空气摩尔数;a3、b3、c3、d3、e3、(0.79m3‑e3/2)及n3分别代表1摩尔天然气燃烧生成的CO、CO2、剩余HC、H2O、NO和剩余N2、O2的摩尔数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江多普勒环保科技有限公司,未经浙江多普勒环保科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201611017085.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。