[发明专利]新能源客车铝合金车体龙骨架材料的生产方法在审
| 申请号： | 201611015908.5 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN106435301A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王明亮;宋微;袁杰 | 申请（专利权）人： | 山东裕航特种合金装备有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/08 | 分类号： | C22C21/08;C22C1/02;C22F1/047;C21D9/08;B23P15/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 于晓晓 |
| 地址： | 256209 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆材料领域，具体涉及一种新能源客车铝合金车体龙骨架材料的生产方法。该方法包括下述的步骤：（1）选择铝合金材料，之后进行熔炼、铸造，得铝合金铸锭；（2）挤压铝合金铸锭；（3）对步骤（2）中的铝合金方管张力拉伸、时效、焊接、切试样、打磨焊道，取试样检验，合格品为车体龙骨架材料。本发明的有益效果在于，采用本发明的方法生产所得到的客车车体龙骨架材料，和采用钢铁材料相比，显著的减轻了车体的重量，节约了能耗，但是在对车体的承受力方面，却达到了和钢铁材料相同的效果，而且对于车体的平衡以及刚度、强度等指标方面，并没有弱化，兼顾了采用新材料和其指标性能这两个方面。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 客车 铝合金 车体 龙骨 材料 生产 方法 | ||
【主权项】：
新能源客车铝合金车体龙骨架材料的生产方法，包括下述的步骤： （1）选择铝合金材料，之后进行熔炼、铸造，得铝合金铸锭；（2）挤压铝合金铸锭，挤压后所得的铝合金方管在线淬火，在515‑530℃达到完全淬火，达到型材完全固溶的状态；（3）对步骤（2）中的铝合金方管张力拉伸、时效、时效后取低倍、力学性能试样、焊接、切试样、打磨焊道，取试样检验，合格品为车体龙骨架材料。
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