[发明专利]汽车零部件腐蚀试验装置

摘要

本发明涉及一种汽车零部件腐蚀试验装置，包括支架、筒体和筒盖，筒盖上设有顶部推杆电机，顶部推杆电机的推杆底端设有活塞，筒体的外部底端设有底部转动电机，底部转动电机的输出轴顶端设有托板，托板上开设有托板通孔，托板左右两端分别连接有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板上还分别开设有沿水平方向左右延伸的左螺纹孔和右螺纹孔，在左螺纹孔和右螺纹孔内还分别螺纹连接有左螺杆和右螺杆，同时在筒体的右侧底部还连通有出液管，在出液管上还设有开关阀。通过采用上述结构，本发明能够有效提升腐蚀试验的效率和效果，从而大大保证了自身的使用性能。

主权项

1.一种汽车零部件腐蚀试验装置，包括支架和设于所述支架上的筒体，其特征在于：在所述筒体的顶端设有筒盖，在所述筒盖上设有顶部推杆电机，所述顶部推杆电机的推杆竖直向下设置并伸至所述筒体的内部，并且在所述顶部推杆电机的推杆的底端还设有活塞，且所述活塞的竖向外侧壁与所述筒体的竖向内侧壁紧密贴合；在所述筒体的外部底端还设有底部转动电机，所述底部转动电机的输出轴竖直向上设置并伸至所述筒体的内部，并且在所述底部转动电机的输出轴的顶端还设有托板，在所述托板上均匀开设有多个托板通孔，在所述托板的左右两端还分别连接有左挡板和右挡板，且所述左挡板从右至左斜向上延伸，所述右挡板从左至右斜向上延伸；在所述左挡板和右挡板上还分别开设有沿水平方向左右延伸的左螺纹孔和右螺纹孔，在所述左螺纹孔和右螺纹孔内还分别螺纹连接有左螺杆和右螺杆，同时在所述筒体的右侧底部还连通有出液管，在所述出液管上还设有开关阀。