[发明专利]高效立体停车系统

摘要

本发明所述的高效立体停车系统，属于立体停车系统，具体涉及一种多层升降横移类机械式停车系统。其特征在于所述的高效立体停车系统包括顶层提升装置、框架、中间机构、挡车框、底层横移载车板及地面轨道；顶层提升装置平均安放在框架的顶层横梁上方，且通过螺钉固定；中间机构位于框架的中间层横梁上方，可在主梁上横向移动且可实现升降车辆；底层横移载车板位于框架底部，并放置在地面轨道上，装有动力走行机构，可在地面轨道上滑动；挡车框焊接在中间机构和底层横移载车板上，防止上方车辆意外滑落对下方车辆造成破坏。本发明具有结构新颖、装配简便、使用方便、存车量大、安全可靠等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型高效立体停车系统。

主权项

1.一种高效立体停车系统，包括顶层提升装置（1）、框架（2）、中间机构（3）、挡车框（4）、底层横移载车板（5）及地面轨道（6）；顶层提升装置平均安放在框架（2）的顶层横梁（2.1）上方，且通过螺钉固定；中间机构（3）位于框架（2）的中间层横梁（2.3）上方，可在主梁上横向移动且可实现升降车辆；底层横移载车板（5）位于框架（2）底部，并放置在地面轨道（6）上，装有动力走行机构，可在地面轨道（6）上滑动；挡车框（4）焊接在中间机构（3）或底层横移载车板（5）上，防止上方车辆意外滑落对下方车辆造成破坏；框架（2）是由顶层横梁（2.1）、立柱（2.2）、中间层横梁（2.3）及顶层纵梁（2.5）焊接而成的N层的框架结构，在框架（2）的顶层设置有多个顶层提升装置（1）；在框架（2）的每个中间层设置多个中间机构（3）；在框架（2）的底层设置有多个底层横移载车板（5）；在中间层横梁（2.3）上装有中间层横梁轨道（2.4）；其特征在于：所述的顶层提升装置（1）通过螺栓固定且均布在框架（2）的顶层横梁（2.1）和顶层纵梁（2.5）上方；顶层提升装置（1）包括：带立式座外球面球轴承（1.1）、左卷筒（1.2）、传动链轮（1.3）、主传动链轮（1.4）、升降变频电机（1.5）、联轴器（1.6）、右卷筒（1.7）、电位器附件（1.8）、载车板（1.9）、固定支座（1.10）、钢丝绳A（1.11）、滑轮（1.12）、滑轮支座（1.13）、滑轮轴（1.14）和钢丝绳B（1.15）；带立式座外球面球轴承（1.1）位于左卷筒（1.2）的左端，与左卷筒（1.2）及左卷筒（1.2）右端的传动链轮（1.3）采用同轴连接，且依次向右通过联轴器（1.6）与右卷筒（1.7）连接，右卷筒（1.7）的右端同轴连接带立式座外球面球轴承（1.1）；两个带立式座外球面球轴承（1.1）的下部与焊接在顶层横梁（2.1）上的固定支座（1.10）相连接；电位器附件（1.8）连接在右卷筒（1.7）的输出轴右端，用于同轴传动检测；滑轮轴（1.14）的中间装有滑轮（1.12），并通过滑轮支座（1.13）装于顶层纵梁（2.5）的后部 ；载车板（1.9）的前端通过钢丝绳A（1.11）悬挂在左卷筒（1.2）与右卷筒（1.7）的下部，后端通过钢丝绳B（1.15）悬挂在滑轮（1.12）的下部，用于放置车辆，通过左卷筒（1.2）与右卷筒（1.7）的转动，牵引钢丝绳A（1.11）和钢丝绳B（1.15）带动载车板（1.9）平稳升降；升降变频电机（1.5）与主传动链轮（1.4）通过键连接，实现同步转动，且主传动链轮（1.4）位于传动链轮（1.3）的正上方，采用链条连接；所述的中间机构（3）均匀分布在框架（2）中间层横梁轨道（2.4）上，既可实现自身横移又可实现停车的升降动作；中间机构（3）包括：带立式座外球面球轴承（1.1）、左卷筒（1.2）、传动链轮（1.3）、主传动链轮（1.4）、升降变频电机（1.5）、联轴器（1.6）、右卷筒（1.7）、电位器附件（1.8）、横移电机（3.1）、载车板（1.9）、中间机构梁（3.2）、钢丝绳A（1.11）、滑轮（1.12）、滑轮支座（1.13）、滑轮轴（1.14）、走行轮（3.3）组成；带立式座外球面球轴承（1.1）位于左卷筒（1.2）的左端，与左卷筒（1.2）及左卷筒（1.2）右端的传动链轮（1.3）采用同轴连接，且依次向右通过联轴器（1.6）与右卷筒（1.7）连接，右卷筒（1.7）的右端同轴连接带立式座外球面球轴承（1.1）；两个带立式座外球面球轴承（1.1）的下部与中间机构梁（3.2）上方相连接；电位器附件（1.8）连接在右卷筒（1.7）的输出轴右端，用于同轴传动检测；滑轮轴（1.14）的中间装有滑轮（1.12），并通过滑轮支座（1.13）装于中间机构梁（3.2）的后部；载车板（1.9）的前端通过钢丝绳A（1.11）悬挂在左卷筒（1.2）与右卷筒（1.7）的下部，后端通过钢丝绳B（1.15）悬挂在滑轮（1.12）的下部，用于放置车辆，通过左卷筒（1.2）与右卷筒（1.7）的转动，牵引钢丝绳A（1.11）和钢丝绳B（1.15）带动载车板（1.9）平稳升降；升降变频电机（1.5）与主传动链轮（1.4）通过键连接，实现同步转动，且主传动链轮（1.4）位于传动链轮（1.3）的正上方，采用链条连接；升降变频电机（1.5）转动时，可带动传动链轮（1.3）转动，从而带动左卷筒（1.2）、右卷筒（1.7）旋转，达到提升载车板（1.9）的目的；所述的走行轮（3.3）把合在中间机构梁（3.2）下部，与横移电机（3.1）通过链条传动连接；横移电机（3.1）固定于中间机构梁（3.2）下方，并装于中间层横梁轨道（2.4）上；当横移电机（3.1）旋转时通过链条带动走行轮（3.3）旋转，从而带动整个中间机构（3）沿中间层横梁轨道（2.4）横移。