[发明专利]机车制动单独控制装置在审
| 申请号： | 201610961412.0 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106428103A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王令军;吕枭;吴君良;朱冠汶;夏军;任向杰 | 申请（专利权）人： | 青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10;B60T13/26;B60T15/02;B60T15/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙) 37227 | 代理人： | 潘晋祥;王月玲 |
| 地址： | 266114 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出一种机车制动单独控制装置，包括与第二总风接口连接的第一阀体，第一阀体的进气口与第二总风接口连接，第一阀体的出气口连接有双向阀，双向阀包括与第一阀体出气口连接的第一双向阀进气口，与制动缸控制装置连接的第二双向阀进气口，以及连接有中继阀的双向阀出气口，中继阀的控制口与双向阀出气口连接，中继阀的进气口与第一总风接口连接，中继阀的出气口与平均管连接，中继阀的排气口连向大气，第一双向阀进气口还连接有第二阀体，第二阀体的进气口与第一双向阀进气口连接，第二阀体的出气口连向大气，第一阀体和第二阀体连接有可控制第一阀体和第二阀体气路开合的控制单元。本发明结构简单且集成化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 制动 单独 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机车制动单独控制装置，连接有可输出总风的第一总风接口(11)，以及与第一总风接口(11)连通的第二总风接口(12)，还连接有平均管(15)，以及可输出制动缸内部空气的制动缸控制装置(13)，其特征在于：包括与第二总风接口(12)连接的第一阀体(1)，第一阀体(1)的进气口与第二总风接口(12)连接，第一阀体(1)的出气口连接有双向阀(3)，双向阀(3)包括与第一阀体(1)出气口连接的第一双向阀进气口(31)，与制动缸控制装置(13)连接的第二双向阀进气口(32)，以及连接有中继阀(4)的双向阀出气口(33)，中继阀(4)的控制口与双向阀出气口(33)连接，中继阀(4)的进气口与第一总风接口(11)连接，中继阀(4)的出气口与平均管(15)连接，中继阀(4)的排气口连向大气，第一双向阀进气口(31)还连接有第二阀体(2)，第二阀体(2)的进气口与第一双向阀进气口(31)连接，第二阀体(2)的出气口连向大气，第一阀体(1)和第二阀体(2)连接有可控制第一阀体(1)和第二阀体(2)气路开合的控制单元。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛思锐科技有限公司，未经青岛思锐科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610961412.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
