[发明专利]尾气吸附制冷与压缩制冷机组复合使用的船舶空调系统

摘要

本发明涉及一种尾气吸附制冷与压缩制冷机组复合使用的船舶空调系统，包括吸附制冷循环装置、冰蓄冷装置、压缩制冷空调机组；所述吸附制冷循环装置具有吸附床、吸附床上设置柴油机尾气进出通道，吸附床、水冷冷凝器、节流阀、蒸发器依次连接形成吸附制冷循环；所述冰蓄冷装置包括蓄冰槽，所述蓄冰槽一端与所述蒸发器进行换热，接收蒸发器的制冷剂供冷，另一端通过冷水盘管的冷水循环对空调器进行供冷，所述空调器放热侧的制冷剂盘管与蒸发器放热侧管路连通形成循环回路；所述制冷剂盘管还同时与压缩制冷机组形成制冷循环，接收压缩制冷机组的供冷；所述冰蓄冷装置通过阀门控制开启或关闭进行蓄冷或放冷，所述压缩制冷空调机组通过电源控制开启或关闭。

主权项

1.一种尾气吸附制冷与压缩制冷机组复合使用的船舶空调系统的运行方法，其特征在于：所述船舶空调系统包括吸附制冷循环装置、冰蓄冷装置、压缩制冷空调机组；所述吸附制冷循环装置具有吸附床(1)、吸附床上设置柴油机尾气进出通道，吸附床、水冷冷凝器(2)、节流阀(3)、蒸发器(4)依次连接形成吸附制冷循环；所述冰蓄冷装置包括蓄冰槽(5)，所述蓄冰槽一端与所述蒸发器(4)进行换热，接收蒸发器的制冷剂供冷，另一端通过冷水盘管(9)的冷水循环对空调器(8)进行供冷，所述空调器(8)放热侧的制冷剂盘管(10)与蒸发器(4)放热侧管路连通形成循环回路；所述制冷剂盘管(10)还同时与压缩制冷机组(11)形成制冷循环，接收压缩制冷机组(11)的供冷；所述冰蓄冷装置通过阀门控制开启或关闭进行蓄冷或放冷，所述压缩制冷空调机组通过电源控制开启或关闭；所述蓄冰槽(5)与所述吸附制冷蒸发器(4)进行换热的一侧设有第一阀门(V1)和第二阀门(V2)，所述第一阀门(V1)设在蓄冰槽出口侧，第二阀门(V2)设在蓄冰槽进口侧；所述蓄冰槽(5)与所述空调器(8)连通的冷水循环管路上，设有冷水泵(7)、第三阀门(V3)、第四阀门(V4)；所述冷水泵(7)、第三阀门(V3)设在蓄冰槽的出口侧，所述第四阀门(V4)设在蓄冰槽的进口侧；所述空调器(8)的放热侧管路的出口设有第六阀门(V6)，所述空调器(8)的放热侧管路的进口设有第五阀门(V5)；所述压缩制冷机组(11)的吸热侧管路的进口设有第八阀门(V8)，所述压缩制冷机组(11)的吸热侧管路的出口设有第七阀门(V7)；当船舶柴油机高负荷运行，排气量充足，且房间空调需要运行时，吸附式机组直接为空调器(8)供冷，此时阀第五阀门(V5)，第六阀门(V6)打开，其他阀关闭；当船舶柴油机高负荷运行，房间空调不需要运行时，吸附式机组为蓄冰槽组供冷制冰，此时阀第一阀门(V1)、第二阀门(V2)打开，其他阀关闭；当船舶柴油机不运转或低负荷运转，排气量不足，且房间需要空调时，用融冰制冷为空调盘管供冷，此时第三阀门(V3)，第四阀门(V4)打开，其他阀关闭；当船舶柴油机不足，房间需要空调，且融冰已用完时，启动压缩制冷机组(11)为空调盘管制冷，此时第七阀门(V7)、第八阀门(V8)打开，其他阀关闭。