[发明专利]一种基于液压尾板设计的厢式车液压后门装置

摘要

本发明涉及箱式车技术领域，是针对现有市场上没有液压后门箱体，现有带液压尾板货车后门与尾板为独立系统，存在误操作导致相互碰撞损坏等安全隐患，车箱内部空间减少，且车厢后门为手动打开，劳动强度及效率均不理想，本发明提供一种基于液压尾板设计一款液压后门装置，该装置取消了后门，把尾板作为后门，并将尾板设计为可上下运动及旋转的结构，可以方便装卸货物，对后门框与尾板结构、尺寸重新优化设计，并系统考虑了密封性与尾板关闭限位，保证系统可靠、安全。

主权项

一种基于液压尾板设计的厢式车液压后门装置，其特征在于：包括尾部敞开的箱体、固定箱体并支撑箱体的底盘、有且仅有一个遮挡箱体敞开部分的液压尾板、驱动尾板运动的液压驱动缸，所述的液压驱动缸为两组，即第一驱动缸组和第二驱动缸组，每组均设有两个驱动缸，每组中的两个驱动缸为同步控制，且第一驱动缸组中的两驱动缸输出端位置的连线与第二驱动缸组中的两驱动缸输出端位置的连线相互平行且不相重合设置，各驱动缸输出端均活动连接在尾板上，各驱动缸的另一端均固定在一液压控制系统上，该液压控制系统至少包括一固定端、可相对固定端转动的旋转部、驱动旋转部转动的驱动装置，固定端固定在底盘上，各驱动缸端部均固定在旋转部上，通过驱动旋转部转动来控制液压驱动缸转动，实现尾板整体的上下运动。