[发明专利]一种煤炭漏斗车整组卸车控制系统有效
| 申请号： | 201610906576.3 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106379340B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 赵明;曹勇;谢剑锋;刘文胜 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/02 | 分类号： | B61D7/02;B61D7/28 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路货车风动控制系统技术领域，具体是一种煤炭漏斗车整组卸车控制系统。储风缸通过储风缸支管与排风塞门I连通，排风塞门I与作用阀连通，作用阀的与止回阀连通，止回阀与三通接头连通，三通接头分别通过控制管与排风塞门II连接以及通过进风支管与主进风管连通，排风塞门II与作用阀连通，进风支管与主进风管之间设有组合截断塞门，主进风管与左旋折角塞门连通，左旋折角塞门与风源连通。本发明实现了煤炭漏斗车整列编组卸车开关底门的要求，提高了车辆卸车效率，减少了作业人员，同时可以避免卸车粉尘对人员的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 连通 卸车 排风 塞门 煤炭漏斗车 控制系统 主进风管 作用阀 进风支管 三通接头 折角塞门 储风缸 止回阀 左旋 截断塞门 铁路货车 控制管 底门 风动 风源 整列 支管 编组 粉尘 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种煤炭漏斗车整组卸车控制系统，其特征在于：包括储风缸支管（1）、排风塞门I（2）、作用阀（3）、止回阀（4）、三通接头（5）、排风塞门II（6）、控制管（7）、进风支管（8）、组合截断塞门（9）、主进风管（10）、左旋折角塞门（11）和储风缸（15），储风缸（15）通过储风缸支管（1）与排风塞门I（2）连通，排风塞门I（2）与作用阀（3）连通，作用阀（3）的与止回阀（4）连通，止回阀（4）与三通接头（5）连通，三通接头（5）分别通过控制管（7）与排风塞门II（6）连接以及通过进风支管（8）与主进风管（10）连通，排风塞门II（6）与作用阀（3）连通，进风支管（8）与主进风管（10）之间设有组合截断塞门（9），主进风管（10）与左旋折角塞门（11）连通，左旋折角塞门（11）与风源连通。
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