[发明专利]整车厂白车身焊装生产线有效
申请号: | 201610905514.0 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN106312420B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 廖春光;何舟;孙海涛;王爵丰;马强;周毅俊;王荣涛;肖会祥;冯翰章;侯健;赵悦;王东东;曹骅;林奕 | 申请(专利权)人: | 爱孚迪(上海)制造系统工程有限公司;上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 褚明伟 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 白车身焊装生产线,它涉及整车厂生产线,具体涉及一种白车身焊装生产线。包含四辆小车(1)、四个转台(2)、两条轨道(3)、钢构架(4)、侧围框架(5)、底板下夹具(6),两条轨道(3)并行排列,钢架构(4)设置在两条轨道(3)上,侧围框架(5)固定在钢架构(4)上,四台小车(1)分别设置在两条轨道(3)上,四个转台(2分别设置在轨道(3)两侧的两端。本发明解决了目前公司已有的总拼系统的性能不足。用四个转台作为多车型侧围框架的存储,最大的优点就是占地少,随机进行车型切换。用轨道系统进行车型切换,具有速度快,噪音低的优点。 | ||
搜索关键词: | 整车 车身 生产线 | ||
【主权项】:
整车厂白车身焊装生产线,其特征在于它包含四辆小车(1)、四个转台(2)、两条轨道(3)、钢构架(4)、侧围框架(5)、底板下夹具(6),两条轨道(3)并行排列,钢构架(4)设置在两条轨道(3)上,侧围框架(5)固定在钢构架(4)上,四辆小车(1)分别设置在两条轨道(3)上,四个转台(2)分别设置在轨道(3)两侧的两端;所述的小车(1)包含四个小车接头(1‑1)、Y方向驱动电机(1‑2)、X方向驱动电机(1‑3),四个小车接头(1‑1)、Y方向驱动电机(1‑2)、X方向驱动电机(1‑3)均设置在小车(1)上;所述的转台(2)包含侧围挡框架锁定机构(2‑1)、延长导轨(2‑2)、转台位置定位机构(2‑3)、支撑杆(2‑4)、减速机(2‑5)、三角形支撑架(2‑6),三角形支撑架(2‑6)水平放置,三角形支撑架(2‑6)的三个角分别用支撑杆(2‑4)支撑在地面,延长导轨(2‑2)设置在三角形支撑架(2‑6)的下面并与减速机(2‑5)相连接,侧围挡框架锁定机构(2‑1)设置在三角形支撑架(2‑6)的三个角上,转台位置定位机构(2‑3)固定在三角形支撑架(2‑6)的一个侧边上;所述的钢构架(4)包含上夹紧定位单元(4‑1)、下夹紧定位单元(4‑2)、电气接头(4‑3)、支撑单元(4‑4)、延长轨道(4‑5)、四根立柱(4‑6),四根立柱(4‑6)均匀分布在底板(4‑7)的四个角上,上夹紧定位单元(4‑1)和下夹紧定位单元(4‑2)分别设置在立柱(4‑6)的顶部和下部,电气接头(4‑3)设置在立柱(4‑6)的中部,支撑单元(4‑4)和延长轨道(4‑5)都设置在底板(4‑7)上;所述的侧围框架(5)包含框架(5‑1)、小车连接头(5‑2)、两个定位单元连接头(5‑3)、框架电气接头(5‑4),两个定位单元连接头(5‑3)固定在框架(5‑1)的两端,小车连接头(5‑2)设置在框架(5‑1)的一端,框架电气接头(5‑4)设置在框架(5‑1)的一角。
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