[发明专利]钢绞线群锚整体式自动同步控制系统

摘要

一种钢绞线群锚整体式自动同步控制系统，设有预紧装置、整体张拉装置、液压泵站、总控中心，各部分通过高压油管、数据传输线缆及控制元件有机地结合在一起。通过总控中心发出指令，液压泵站驱动预紧装置、整体张拉装置按设定程序实现张拉工作；整体式多活塞单根预紧千斤顶包括油缸和活塞，油缸开有多个活塞孔，每个活塞装置于活塞孔内构成整体多个活塞的结构。其优点是预紧千斤顶采用一个油缸多个活塞结构，集成化程度高，可实现多根钢绞线同时自动预紧功能，对超长钢绞线可实现千斤顶自动倒张，连续预紧，速度快，人工成本低；一台泵站即可完成预紧和整体张拉，可通过一个总控中心同时控制多个泵站，实现多束预应力束同时预紧和整体张拉。

主权项

一种钢绞线群锚整体式自动同步控制系统，包括张拉千斤顶（B）、液压泵站（C）、总控中心，其特征在于：所述张拉千斤顶（B）的左端通过上撑脚（14）、顶板（12）固定预紧装置，张拉千斤顶（B）的右端通过下撑脚（20）固定有安装底座（22）；，所述预紧装置包括整体式多活塞单根预紧千斤顶（A），所述的整体式多活塞单根预紧千斤顶（A）包括油缸（8）和活塞（9），所述油缸（8）开有多个活塞孔，每个活塞（9）装置于活塞孔内构成整体多个活塞的结构；所述活塞（9）为带通孔的活塞，其通孔内套接有穿心套（42），所述穿心套（42）固定于油缸（8），形成活塞（9）相对于油缸（8）和穿心套（42）移动的结构，每个活塞孔内的组件合为一个预紧单元，在油缸（8）壁上开有连通每个活塞的进油缸液压油通路（43）和连通每个活塞的回油缸液压油通路（44），构成每个活塞同时伸出或者回缩的结构，进油缸液压油通路的进油口（10）和回油缸液压油通路的回油口（7）连通液压泵站；所述整体式多活塞单根预紧千斤顶的左端连接有单孔工具锚板（3），所述单孔工具锚板（3）开有单根钢绞线通过的孔，保证钢绞线穿过穿心套、单孔工具锚板（3）；所述单孔工具锚板（3）的每个单孔左端为与工作夹片配合的孔；所述张拉台座（16）左端连接有自动工具锚（15），所述自动工具锚（15）开有单根钢绞线通过的孔，保证钢绞线穿过，在自动工具锚（15）左端的每个单孔为与工作夹片配合的孔。