[发明专利]一种燃料电池汽车的续航控制方法及燃料电池汽车有效
| 申请号： | 201610881201.6 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN106347161B | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 向华 | 申请（专利权）人： | 广东合即得能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙) 44371 | 代理人： | 李宇翔 |
| 地址： | 523000 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种燃料电池汽车的续航控制方法,包括:确认当前的续航模式,续航模式包括单动力电池供电续航模式、单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式和实时续航模式;若当前续航模式为实时续航,主控制器控制甲醇水重整制氢发电机为汽车马达供电并对动力电池、启动蓄电池充电;行驶过程中,若动力电池充电饱和,转换为单甲醇水重整制氢发电机供电续航;行驶过程中,若甲醇水储量低于警戒值,转换为单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式或单动力电池供电续航模式，且在以单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式时行驶过程中,甲醇水耗尽,燃料电池汽车强制转换为单动力电池供电续航模式。本发明还提供一种利用上述续航控制方法控制的燃料电池汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 续航 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池汽车的续航控制方法,其特征在于,包括:通过续航模式选择模块确认燃料电池汽车当前的续航模式;所述续航模式包括实时续航模式、单动力电池供电续航模式、单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式；若燃料电池汽车当前续航模式为单动力电池供电续航模式,燃料电池汽车的主控制器控制动力电池为汽车马达供电,动力电池和/或启动蓄电池提供主控制器工作的电源；若燃料电池汽车当前续航模式为单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式,燃料电池汽车的主控制器控制甲醇水重整制氢发电机为汽车马达供电,甲醇水重整制氢发电机和/或启动蓄电池提供主控制器工作的电源；若燃料电池汽车当前续航模式为实时续航模式,燃料电池汽车的主控制器控制甲醇水重整制氢发电机为汽车马达供电并对动力电池、启动蓄电池充电;燃料电池汽车行驶过程中,若动力电池充电饱和,主控制器控制燃料电池汽车转换为单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式; 燃料电池汽车行驶过程中,若甲醇水重整制氢发电机的甲醇水存储箱内液位检测模块检测甲醇水储量低于警戒值,主控制器控制燃料电池汽车转换为单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式和单动力电池供电续航模式其中一种;若燃料电池汽车选择从实时续航模式转换为单甲醇水重整制氢发电机供电续航模式时,燃料电池汽车在继续行驶过程中,液位检测模块检测甲醇水耗尽,主控制器控制燃料电池汽车强制转换为单动力电池供电续航模式。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东合即得能源科技有限公司，未经广东合即得能源科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610881201.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
