[发明专利]一种整车电源系统的虚拟化方法和装置有效
| 申请号： | 201610874104.4 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN106503306B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 罗云钢;章毅青;何洪鸣 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 11012 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种整车电源系统的虚拟化方法和装置，通过建立动力传动模型，以虚拟电源和虚拟用电装置，来模拟车辆中实际的电源和实际的用电装置，根据整车运行实际情况配置虚拟用电装置的用电数据及虚拟电源的供电数据，在模型运行过程中当供电数据不能满足所述用电数据的需求则调整所述动力传动模型。采用上述方案，在整车项目开发前期，便可以精准设计整车中电源系统和用电装置的参数，最大限度地避免实车阶段出现问题而引起较大的资源损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 电源 系统 虚拟 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种整车电源系统的虚拟化方法，其特征在于，包括如下步骤：/n建立动力传动模型，所述动力传动模型中包括虚拟电源和虚拟用电装置；/n根据整车运行实际情况配置所述虚拟用电装置的用电数据及所述虚拟电源的供电数据；/n根据所述用电数据的需求和供电数据的关系调整所述动力传动模型，包括增减装置、调整所述动力传动模型中各装置间的连接方式和各装置的配置数据，使所述供电数据满足所述用电数据的需求；/n所述根据所述用电数据的需求和供电数据的关系调整所述动力传动模型的步骤中，包括：/n按照能量流方向，最后一级虚拟用电装置将其用电数据作为用电请求发送至前一级虚拟用电装置；/n中间各级虚拟用电装置，将其用电数据与后一级虚拟用电装置的用电请求，结合后作为其用电请求发送至前一级虚拟用电装置；/n第一级虚拟用电装置，将其用电数据与后一级虚拟用电装置的用电请求，结合后作为其用电请求发送至虚拟电源；/n若所述虚拟电源的供电数据不能满足第一级虚拟用电装置的用电请求，则确定所述供电数据不能满足所述用电数据的需求；/n调整所述动力传动模型以使所述供电数据满足所述用电数据的需求；/n所述根据所述用电数据的需求和供电数据的关系调整所述动力传动模型的步骤中，还包括：/n按照能量流方向，所述虚拟电源的供电数据传递至第一级虚拟用电装置；/n所述第一级虚拟用电装置，将其用电数据与虚拟电源的供电数据，结合后作为其供电请求发送至后一级虚拟用电装置；/n中间各级虚拟用电装置，将其用电数据与前一级虚拟用电装置的供电请求，结合后作为其供电请求发送至后一级虚拟用电装置；/n若最后一级虚拟用电装置接收到的供电请求不能满足其用电数据的需求，则确定所述供电数据不能满足所述用电数据的需求；/n调整所述动力传动模型以使所述供电数据满足所述用电数据的需求。/n
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