[发明专利]一种用于转子发动机的双凹坑型燃烧室结构有效
| 申请号： | 201610847551.0 | 申请日： | 2016-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN106285927B | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 潘剑锋;刘洪俊;范宝伟;陈伟 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F02B55/14 | 分类号： | F02B55/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于内燃机结构设计领域，尤其涉及一种适用于转子发动机的双凹坑型燃烧室结构。其特征在于，在三角转子的表面，沿转子转动方向的反方向，依次包括前过渡圆弧，前凹坑，中间斜导流台，后凹坑，后过渡圆弧；所述前凹坑具体包括前缩口和前导流壁两个部分，所述后凹坑具体包括后导流壁和后缩口两个部分；所述前导流壁位于中间斜导流台的前方，所述后导流壁位于中间斜导流台的后方，在前导流壁前端设计有前缩口，在后导流壁后端设计有后缩口。本发明有利于提高转子发动机燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 凹坑 流壁 转子发动机 前导 导流台 后导 燃烧室结构 过渡圆弧 后缩 缩口 转子转动方向 内燃机结构 燃烧效率 三角转子 反方向 | ||
【主权项】：
1.一种用于转子发动机的双凹坑型燃烧室结构，其特征在于，在三角转子的表面，沿转子转动方向的反方向，依次包括前过渡圆弧，前凹坑，中间斜导流台，后凹坑，后过渡圆弧；所述前凹坑具体包括前缩口和前导流壁两个部分，所述后凹坑具体包括后导流壁和后缩口两个部分；所述前导流壁位于中间斜导流台的前方，所述后导流壁位于中间斜导流台的后方，在前导流壁前端设计有前缩口，在后导流壁后端设计有后缩口。
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