[发明专利]一种行车环境特征目标信息提取方法在审

专利信息
申请号: 201610837659.1 申请日: 2016-09-21
公开(公告)号: CN106446825A 公开(公告)日: 2017-02-22
发明(设计)人: 张建国;李红建;邱少波;刘斌;吴杭哲;和卫民 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 代理人: 郑青松;金凤华
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明提供了一种行车环境特征目标信息提取方法,车环境特征目标信息提取系统主要包括车载摄像头、惯性单元、卫星定位单元和信息处理单元构成,简称车载终端,摄像头用于拍摄行车环境图片,并提取特征目标信息,卫星定位单元获取车载终端的位置信息,通过几何计算可获得特征目标的位置信息,惯性单元补偿和优化所述卫星定位单元定位信息不足和缺失。主要步骤包括:车载终端硬件布置;特征目标图片信息获取;车载终端位置信息获取;车载终端安装位置;行车环境照片拍摄及特征目标分类;特征目标提取;特征目标位置信息计算。本发明通过过图像处理以及几何计算提取特征目标的位置及分类,可为自动驾驶汽车提供必要的交通环境信息,并可为汽车的定位提供参考目标。
搜索关键词: 一种 行车 环境 特征 目标 信息 提取 方法
【主权项】:
一种行车环境特征目标信息提取方法,其特征在于:使用行车环境特征目标信息提取系统,即车载终端,在不同位置捕捉行车环境特征目标,并根据车载终端与特征目标的位置关系计算特征目标的位置信息,车载终端主要包括卫星定位单元、惯性单元、摄像头和信息处理单元,摄像头用于拍摄行车环境图片,并提取特征目标信息,卫星定位单元获取车载终端的位置信息,通过几何计算可获得特征目标的位置信息,惯性单元补偿和优化所述卫星定位单元定位信息不足和缺失。
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