[发明专利]一种环锭细纱机牵伸传动系统

摘要

本发明公开了一种环锭细纱机牵伸传动系统，包括车头传动系统和车尾传动系统，所述车头传动系统包括共同连接在车头多路减速器上的第一、第二、第三电机，所述的车尾传动系统包括共同连接在车尾多路减速器上的第四、第五电机，第一电机依次连接车头多路减速器、第一弹性联轴器、各轴以及第二弹性联轴器，第二、第三、第四、第五电机分别连接多路减速器、滑动万向联轴节以及各轴。采用本装置只需直接调整各罗拉间距，调整后传动系统可正常工作。

主权项

一种环锭细纱机牵伸传动系统，其特征在于:包括车头传动系统和车尾传动系统，所述车头传动系统包括第一电机，第一电机依次通过皮带轮机构以及车头多路减速器分别与两个第一弹性联轴器相连，两个前罗拉输入轴一端分别与一个对应设置的第一弹性联轴器固定相连并且另一端分别依次固定连接有多根前罗拉轴，最后一根前罗拉轴各自与一个第二弹性联轴器的一端固定相连，每一个所述的第二弹性联轴器的另一端分别与一根车尾多路减速器伸出的转动轴固定相连，所述的转动轴通过轴承转动设置在车尾多路减速器内，第二电机通过车头多路减速器与两个车头端的第一滑动万向联轴节的输入轴端相连，所述的车头端的两个第一滑动万向联轴节的输出轴端各自与一个车头端的中罗拉输入轴的一端固定相连，车头端的中罗拉输入轴的另一端分别依次固定连接有多根车头端中罗拉轴,第三电机通过车头多路减速器与两个车头端的第二滑动万向联轴节的输入轴端相连，所述的车头端的两个第二滑动万向联轴节的输出轴端各自与一个车头端的后罗拉输入轴的一端固定相连，后罗拉输入轴的另一端分别依次固定连接有多根车头端后罗拉轴,所述的车尾传动系统包括第四电机，所述的第四电机通过车尾多路减速器与两个车尾端的第一滑动万向联轴节的输入轴端相连，所述的车尾端的两个第一滑动万向联轴节的输出轴端各自与一个车尾端的中罗拉输入轴的一端固定相连，车尾端的中罗拉输入轴的另一端分别依次固定连接有多根车尾端中罗拉轴,第五电机通过车尾多路减速器与两个车尾端的第二滑动万向联轴节的输入轴端相连，所述的车尾端的两个第二滑动万向联轴节的输出轴端各自与一个车尾端的后罗拉输入轴的一端固定相连，车尾端的后罗拉输入轴的另一端分别依次固定连接有多根后罗拉轴,各前罗拉输入轴、各中罗拉输入轴以及各后罗拉输入轴的两端分别通过轴承转动连接在输入轴轴承座上，所述的车头端多根中罗拉轴中的最后一根车头端中罗拉轴、所述的车头端多根后罗拉轴中的最后一根车头端后罗拉轴、所述的车尾端多根中罗拉轴中的最后一根车尾端中罗拉轴、所述的车尾端多根后罗拉轴中的最后一根车尾端后罗拉轴分别与通过轴承转动设置在罗拉轴轴承座中的一根轴固定相连,所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机和第五电机采用变频同步电机或伺服电机,所述的输入轴轴承座和罗拉轴轴承座与导轨滑块结构相连,与车头多路减速器相连的一对后罗拉输入轴和与车尾多路减速器相连的一对后罗拉输入轴分别同轴线设置,与车头多路减速器相连的一对中罗拉输入轴和与车尾多路减速器相连的一对中罗拉输入轴分别同轴线设置,与车头多路减速器相连的所述一对前罗拉输入轴、一对中罗拉输入轴和一对后罗拉输入轴分别对称布置于所述车头多路减速器两侧并且每一侧各所述罗拉轴排布在一条第一直线上,与车尾多路减速器相连的所述一对前罗拉输入轴、一对中罗拉输入轴和一对后罗拉输入轴分别对称布置于所述车尾多路减速器两侧并且每一侧各所述罗拉轴排布在一条第二直线上。