[发明专利]一种应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金及其制备方法

摘要

本发明公开了一种应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金，每100份中包含以下重量份的组分：Si 0.45～0.48份；Fe 0.20份；Mg 0.53～0.58份；Cu 0.05份；Zn 0.10份；Mn 0.01～0.03份；Ti 0.08份；Cr 0.01份；Al余量。本发明所述的铝合金采用天然气蓄热式矩形反射炉和立式半连续铸造机通过以下步骤制备：配料—熔炼—搅拌—合金化—精炼—静置—铸造—锯切—均匀化。本发明的应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金及其制备方法具有力学综合性能优异、表面质量高和成本低廉的特点。

主权项

1. 一种应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金，其特征在于：每100重量份中包含以下重量份的组分： Si 0.45～0.48份；Fe 0.20份；Mg 0.53～0.58份；Cu 0.05份；Zn 0.10份；Mn 0.01～0.03份；Ti 0.08份；Cr 0.01份； Al余量；其中，在所述应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金中，其他金属元素杂质单一含量≤0.03份，所有金属元素杂质含量总和≤0.10份；所述的应用在汽车铝合金箱体型材的铝合金的制备方法，包括采用天然气蓄热式矩形反射炉和立式半连续铸造机以上述 的配比，通过以下步骤制备：配料—熔炼—搅拌—合金化—精炼—静置—铸造—锯切—均匀化；所述配料步骤为：采用牌号为Al99.70的重熔铝锭、Mg99.80的原生镁锭、Si95F的速熔硅、牌号为75Mn的锰剂；熔体的细化处理采用Φ9.5mmAl-5Ti-B以线状在线加入；所述熔炼步骤为：合金熔炼在蓄热式天然气熔化保温炉中进行；首先将炉底和炉壁表面的渣清理干净，预热炉体至800℃，在使用小块炉料铺底，再将铝锭和中间合金一次性装入炉内升温熔化，烧嘴过剩空气比例系数控制在1.05，炉内压力控制在15Pa，紧闭炉门；当表层金属熔化后，探底，若仍有未熔化的金属，则应将未熔化的金属推到高温区，此时调整烧嘴天然气流量，过剩空气系数控制在1.10，当炉底金属全部熔化后，首先扒去熔体表面的浮渣，然后用纯度不低于99.999%的氮气搅拌10～15min；精炼管出口沿炉底前后左右平稳移动确保均匀、充分；然后加入速熔硅，升温到730~750℃，加入镁锭；加镁时将镁锭压入铝液内使其熔化，使用高纯氮气喷粉一次精炼，精炼剂使用量为2kg/t，精炼时间一次不得少于15min；在精炼和搅拌的过程中，液面被吹起的高度100～150mm；最后平稳地扒去表面浮渣，开始取样，取样温度720℃～750℃。