[发明专利]一种基于OODA环路的航电系统关键性能指标分析方法有效
申请号: | 201610810557.0 | 申请日: | 2016-09-08 |
公开(公告)号: | CN106446362B | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 陈聪;刘青春 | 申请(专利权)人: | 中国航空无线电电子研究所 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 杨慧 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于OODA环路的航电系统关键性能指标分析方法,包含以下步骤:1:针对飞机平台某一作战任务,进行OODA环路分析,选取各环节参数;2:确定自控终点捕获目标概率要求和导弹散布误差;3:确定满足导弹捕获概率要求的导航误差;4:确定满足导弹捕获概率要求的传感器目标定位误差;5:确定满足要求的火控攻击误差;6:将导航误差、传感器目标定位误差、火控攻击误差进行误差合成,计算导弹出界概率,验证是否满足战技指标“命中率”要求,完成整个基于OODA环路航电系统关键性能指标的闭环分析。本发明不仅提高了系统设计效率,降低了系统复杂程度,可有效支撑航电系统综合设计,而且能够缩短开发周期,节约开发成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 ooda 环路 系统 关键 性能指标 分析 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于OODA环路的航电系统关键性能指标分析方法,包含以下步骤:步骤1:针对飞机平台某一作战任务,进行OODA环路分析,选取导航定位误差作为数据获取环节的误差,传感器目标定位误差作为数据获取环节和态势认知环节的综合误差,火控攻击误差作为战术决策和计划执行环节的综合误差;步骤2:根据飞机平台作战任务中航电武器系统采用的“自主制导+末段寻的制导”的两段式制导体制,采用等分配法将战技指标“命中率”分配至自主制导段的自控终点捕获目标概率Pb和在自控终点正常捕获目标的情况下导弹的命中概率Pd,再计算导弹散布误差,所述导弹散布误差包含高度散布σdwy误差和侧向散布σdwz误差;步骤3:依据自控终点捕获目标概率Pb和导弹散布误差,建立导航误差传递模型,将平台导航误差传递到目标误差和导弹误差,确定满足导弹捕获概率要求的导航误差;步骤4:依据自控终点捕获目标概率Pb和导弹散布误差,建立目标定位误差传递模型,将导弹散布误差分配至载机传感器探测定位误差,确定满足导弹捕获概率要求的传感器目标定位误差;步骤5:依据自控终点捕获目标概率要求和导弹散布误差,建立导弹的任务火控计算数学模型,同时分析影响目标参数计算和导弹自控终点散布的误差因素,采用蒙特卡洛法进行仿真,确定满足要求的火控攻击误差;步骤6:将步骤3~5中确定的导航误差、传感器目标定位误差、火控攻击误差进行误差合成,计算导弹出界概率,验证是否满足战技指标“命中率”要求,完成整个基于OODA环路航电系统关键性能指标的闭环分析。
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