[发明专利]飞机钣金拉延成形工艺方法

摘要

本发明属于钣金复杂零件成形工艺范畴，提供一种针对复杂钣金零件成形的工艺方法。本发明发挥77000T橡皮囊液压机的作用，将拉延模的结构形式和落锤模生产工艺技术应用在77000T液压机上。通过高压油作用在橡皮囊上，然后将液体压力传递给制品，进而成形。此种方法采用单模形式，工装结构简单，模具制造成本低，成形操作容易。

主权项

飞机钣金拉延成形工艺方法，其特征是，包括以下步骤：1、下料数控机床或剪板机下料；2、除油利用三氯乙烯除油，要充分使得三氯乙烯液漫过材料表面；3、倒毛刺并砂光断面4、用毛刺刀将毛刺刮干净，用锉刀将断面砂光；5、退火由热处理工段进行退火处理；6、77000T液压机+拉延模成形启动77000T机床，将压力系数调至所需要的压力值上，通常采用400MPa；将拉延模放在液压机工作台上，用清洁工具清洁胎面表面，；将材料覆盖胎膜上，盖上橡胶囊，开始运行，进入成形阶段，3‑5分钟后退出成形台面，检视成形效果；7、淬火成形合格后，将制品送到热处理工段，进行淬火处理，然后返回钣金工段；8、77000T液压机+拉延模校形淬火后材料内部应力结构发生改变，需要再上拉延模进行校形，若回弹量大，则在工装型面增设回弹量，合格后送交检验；9、做均质检验及表面防护成形完毕后，由检验复验合格后，送去均检站做电导率及硬度值检测，合格后转到喷漆氧化车间做氧化处理，然后按图纸要求喷漆做表面防护，防止腐蚀生锈等；10、最终检验由检验做最后一次全工序复验，合格后交付装配车间。