[发明专利]一种柴油机电点火系统及方法

摘要

本发明属于内燃机技术领域，涉及一种柴油机电点火系统及方法，电点火系统包括蓄电池、点火线圈、分电器驱动盘和火花塞，分电器通过驱动盘与柴油机的油喷驱动齿轮盘的转轴连接；蓄电池的正极上通过点火开关与点火线圈的初级绕组的一端连接，初级绕组的另一端通过断电器与蓄电池的负极连接，点火线圈的次级绕组与分电器连接，分电器与火花塞连接，火花塞的个数与柴油机的缸数相同，柴油机的每个燃烧室对应设置一个火花塞；火花塞贯穿柴油机的气缸盖设置且其侧电极端伸入燃烧室内，火花塞与气缸盖密封连接。按照柴油机气缸的工作顺序，通过电点火系统使火花塞产生电火花，以一定点火提前角进行点火。能够使柴油机使用不能通过压燃来燃烧的燃料。

主权项

一种柴油机电点火系统，设置在柴油机上用于为柴油机点火，其特征在于，包括蓄电池(1)、点火线圈(2)、分电器驱动盘(3)和火花塞(4)，分电器驱动盘(3)包括分电器(3‑1)和驱动盘(3‑2)，驱动盘(3‑2)与分电器中心轴(3‑1‑1)的自由端连接，且分电器(3‑1)通过驱动盘(3‑2)与柴油机的油喷驱动齿轮盘的转轴连接；蓄电池(1)的正极上通过点火开关(5)与点火线圈的初级绕组(2‑1)的一端连接，初级绕组(2‑1)的另一端通过断电器(6)与蓄电池(1)的负极连接，点火线圈(2)的次级绕组(2‑2)与分电器(3‑1)连接，分电器(3‑1)通过高压线与火花塞(4)连接，火花塞(4)的个数与柴油机的缸数相同，柴油机的每个燃烧室对应设置一个火花塞；所述火花塞(4)贯穿柴油机的气缸盖(7)设置且其侧电极端伸入燃烧室内，火花塞(4)与气缸盖(7)密封连接；分电器中心轴(3‑1‑1)上还套设有分度盘(10)，分度盘(10)的中心开设有供分电器中心轴(3‑1‑1)穿过的分度盘中心孔(10‑1)，和用于固定分度盘(10)的第二安装孔(10‑2)，分度盘(10)上开设有供分电器调节点火提前角的调节孔(10‑3)，分电器的安装板(3‑3)上与调节孔(10‑3)正对的位置设有第一安装孔(3‑3‑1)，第一安装孔(3‑3‑1)与调节孔(10‑3)中设有用于使安装板(3‑3)和分度盘(10)保持相对位置的紧固装置；第二安装孔(10‑2)沿分度盘(10)的周向均匀设置，所述的调节孔(10‑3)为长孔，调节孔(10‑3)沿分度盘(10)的周向开设，第一安装孔(3‑3‑1)为长孔，第一安装孔(3‑3‑1)沿安装板(3‑3)的径向开设；分电器(3‑1)在分度盘(10)上的可调节角度范围为‑10°～10°。