[发明专利]一种航天器双母线能量平衡分析方法有效
申请号: | 201610695553.2 | 申请日: | 2016-08-19 |
公开(公告)号: | CN106208038B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 朱立颖;杜青;蔡晓东;夏宁;王超;乔明;陈燕;井元良 | 申请(专利权)人: | 北京空间飞行器总体设计部 |
主分类号: | H02J1/10 | 分类号: | H02J1/10;H02J1/14 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 臧春喜 |
地址: | 100094 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种航天器双母线能量平衡分析方法,包括如下步骤:通过测量太阳入射角和太阳电池阵遮挡面积,计算太阳翼输出功率;通过测量线缆损耗功率与用电设备总功率的百分比,计算负载需求功率;通过计算太阳翼输出功率与负载需求功率的差值,确定蓄电池的工作状态;判断蓄电池的充电形式,通过计算充电电流和放电电流,确定蓄电池当前容量;根据蓄电池初始容量、蓄电池当前容量和蓄电池总容量,评估蓄电池能量平衡状态;本发明通过对蓄电池充电状态的判断,区分了双母线下的不同母线电压对蓄电池电量的影响,提高了双母线交叉供电能量平衡的计算精度,解决了双母线交叉供电蓄电池电量计算复杂的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 航天器 母线 能量 平衡 分析 方法 | ||
【主权项】:
1.一种航天器双母线能量平衡分析方法,其特征在于:包括如下步骤:第一步:通过测量太阳入射角和太阳电池阵遮挡面积,计算太阳翼输出功率;第二步:通过测量线缆损耗功率与用电设备总功率的百分比,计算负载需求功率;第三步:通过计算太阳翼输出功率与负载需求功率的差值,确定蓄电池的工作状态;第四步:判断蓄电池的充电形式,通过计算充电电流和放电电流,确定蓄电池当前容量;第五步:根据蓄电池初始容量、蓄电池当前容量和蓄电池总容量,评估蓄电池能量平衡状态;所述评估蓄电池能量平衡状态的判据为:若C0‑Cd+Cc≥C,则能量平衡;若C0‑Cd+Cc<C,则能量不平衡;其中:C0为蓄电池初始状态容量;Cd为蓄电池放电容量;Cc为蓄电池充电容量;C为蓄电池总容量;所述太阳翼输出功率包括全调节太阳翼输出功率PQS和不调节太阳翼输出功率PBS;所述负载需求功率包括全调节母线负载需求功率和不调节母线负载需求功率;全调节母线负载需求功率计算公式为PQL=(1‑ηQL)PQ0;其中:PQL为全调节母线负载需求功率,ηQL为全调节母线线缆损耗功率比,PQ0为全调节母线用电设备总功率;不调节母线负载需求功率计算公式为PBL=(1‑ηBL)PB0;其中:PBL为不调节母线负载需求功率,ηBL为不调节母线线缆损耗功率比,PB0为不调节母线用电设备总功率;所述蓄电池的工作状态包括充电状态和放电状态,在双母线系统中,全调节母线与不调节母线交叉供电;当PQS-PQL≥0时,蓄电池的工作状态由下式确定:若(PQS‑PQL)+PBS‑PBL≥0,则蓄电池处于充电状态;若(PQS‑PQL)+PBS‑PBL<0,则蓄电池处于放电状态;当PQS-PQL<0时,蓄电池的工作状态由下式确定:若
则蓄电池处于充电状态;若
则蓄电池处于放电状态;式中:ηd为放电调节器工作效率。
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