[发明专利]一种可变船尾有效
申请号: | 201610607651.6 | 申请日: | 2016-07-29 |
公开(公告)号: | CN106043618B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 刘在良;蔡辉华;赖祥华;夏小浩;潘品锋;王明;周俊霖 | 申请(专利权)人: | 扬帆集团股份有限公司 |
主分类号: | B63B43/00 | 分类号: | B63B43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种可变船尾,属于船配技术领域,包括底板、控制器、第二气缸、夹套、第一电机、第一气缸、第一支柱、第一双头气缸、链板带、第二支板、第二镂空、第二销轴、支架、第二支柱、第二双头气缸、重物、第三支板、第三镂空、第三销轴、第二剪叉臂、第一剪叉臂、第一销轴、第一镂空、第一支板、第一夹板、第二电机、机壳、转轴、第三电机、船体、滑轨、滑块、支杆、第二夹板和拉绳,所述底板安装在船体尾部,底板上安装第三电机,第三电机的输出轴上安装机壳,机壳上安装支杆,支杆安装在滑块上,滑块安装在滑轨上;本发明的优点是:具有防倾斜功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 可变 船尾 | ||
【主权项】:
1.一种可变船尾,包括底板(1)、控制器(2)、第二气缸(3)、夹套(4)、第一电机(5)、第一气缸(6)、第一支柱(7)、第一双头气缸(8)、链板带(9)、第二支板(10)、第二镂空(11)、第二销轴(12)、支架(13)、第二支柱(14)、第二双头气缸(15)、重物(16)、第三支板(17)、第三镂空(18)、第三销轴(19)、第二剪叉臂(20)、第一剪叉臂(21)、第一销轴(22)、第一镂空(23)、第一支板(24)、第一夹板(25)、第二电机(26)、机壳(27)、转轴(28)、第三电机(29)、船体(30)、滑轨(31)、滑块(32)、支杆(33)、第二夹板(34)和拉绳(35),其特征是:所述底板(1)安装在船体(30)尾部,底板(1)上安装第三电机(29),第三电机(29)的输出轴上安装机壳(27),机壳(27)上安装支杆(33),支杆(33)安装在滑块(32)上,滑块(32)安装在滑轨(31)上,滑轨(31)安装在底板(1)上,第三电机(29)位于滑轨(31)内,机壳(27)内左右两侧各安装第一电机(5),第一电机(5)的输出轴通过联轴器与转轴(28)两端相连,转轴(28)上缠绕链板带(9),机壳(27)内顶部安装第二气缸(3),第二气缸(3)的活塞杆上安装夹套(4),夹套(4)套住转轴(28),机壳(27)内左右两侧各安装第一气缸(6),第一气缸(6)的活塞杆上安装第一夹板(25),第一夹板(25)上安装第二电机(26),拉绳(35)一端缠绕在第二电机(26)的输出轴上,拉绳(35)另一端与第二夹板(34)相连,第二夹板(34)铰接安装在第一夹板(25)上,机壳(27)下安装第一支板(24),第一支板(24)上设有第一镂空(23),第一镂空(23)上安装两个第一销轴(22),第一销轴(22)上安装第一支柱(7),第一支柱(7)安装在第一双头气缸(8)的活塞杆上,第一双头气缸(8)安装在第一支板(24)上,第一剪叉臂(21)上端左右两侧分别与第一销轴(22)相连,第一剪叉臂(21)下端左右两侧分别与第二销轴(12)相连,第二销轴(12)安装在第二镂空(11)上,第二支板(10)上设有第二镂空(11),第二剪叉臂(20)上端左右两侧分别与第二销轴(12)相连,第二剪叉臂(20)下端左右两侧分别与第三销轴(19)相连,第三销轴(19)安装在第三镂空(18)上,第三支板(17)上设有第三镂空(18),第三销轴(19)下安装第二支柱(14),第二支柱(14)安装在第二双头气缸(15)的活塞杆上,第二双头气缸(15)安装在第三支板(17)上,第三支板(17)上左右两侧各安装支架(13),支架(13)与链板带(9)相连,第三支板(17)下安装重物(16),控制器(2)安装在机壳(27)内,控制器(2)通过导线分别与第一电机(5)、第二电机(26)和第三电机(29)相连。
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