[发明专利]机械锁紧汽车前桥吊具

摘要

机械锁紧汽车前桥吊具，其组成包括左纵梁、右纵梁、机械锁、前横梁、后横梁、摇臂组件、连杆组件、前爪组件、后爪组件和吊耳；所述吊耳与起吊装置相连；所述左右纵梁和前后横梁构成吊具主体，机械锁、摇臂组件、连杆组件和前爪组件、后爪组件是吊具的功能部件；摇臂的左右摆动带动“Z”字形连杆组件的伸缩，引起前后爪组件滑过嵌在左右纵梁内而实现开闭，起吊时摇臂卡在机械锁的右端倾斜锁面达到自锁。

主权项

机械锁紧汽车前桥吊具，其特征在于，其组成包括左纵梁、右纵梁、机械锁、前横梁、后横梁、摇臂组件、连杆组件、前爪组件、后爪组件和吊耳；所述吊耳与起吊装置相连；左右纵梁和前后横梁构成吊具主体，机械锁、摇臂组件、连杆组件和前爪组件、后爪组件是吊具的功能部件； 所述吊耳焊接于左纵梁和右纵梁的两端，且距左纵梁和右纵梁端面35mm处；所述左纵梁分为两段，即左纵梁前段和左纵梁后段，左纵梁前段的前端装有左纵梁前部滑块，左纵梁后段的前端装有左纵梁中部滑块，左纵梁后段的后端装有左纵梁后部滑块；所述右纵梁分为两段，即右纵梁前段和右纵梁后段，右纵梁前段的前端装有右纵梁前部滑块，右纵梁后段的前端装有右纵梁中部滑块，右纵梁后段的后端装有右纵梁后部滑块；所述前横梁中部开设有销孔，且前横梁的左右两端分别焊接在左右纵梁的中间部位；所述后横梁上不开设销孔，其他结构与前横梁相同，且后横梁的左右两端分别焊接在左右纵梁上，焊接处距前横梁100mm；所述机械锁的左右两端分别焊接在距离前横梁100mm的左右纵梁上，所述的机械锁为铝板，铝板具有两个锁位，包括左锁位和右锁位；所述摇臂组件包括摇臂、销轴套、左角铝和右角铝；所述左角铝和右角铝的间距为30mm；所述销轴套位于左角铝和右角铝之间；所述摇臂一端与左右角铝之间的销轴套固定连接，另一端限定于机械锁内，能够在左锁位和右锁位之间移动 ；所述的连杆组件包括左连杆、中连杆和右连杆，左连杆、中连杆和右连杆依次相连且呈“Z”字形分布，摇臂的左右移动带动连杆组件的开与闭；所述中连杆包括杆体、中部销孔、销轴套和端部销孔；所述中连杆杆体两端开有端部销孔、中部开有中部销孔；所述前爪组件包括左前爪、右前爪、上支撑杆、下支撑杆，所述左前爪和右前爪呈右倾的“L”字形，左前爪、右前爪分别对应与左纵梁前部滑块、右纵梁前部滑块相连接，左前爪和右前爪与滑块连接处的水平边为长边，且长边有穿过滑块的滑道；左前爪和右前爪下部的“L”字形边为短边，且短边有托举汽车前桥的次爪，次爪平面与水平面的夹角为3°；所述下支撑杆水平位于左前爪和右前爪的短边之间，所述上支撑杆水平位于左前爪和右前爪的长边之间；所述后爪组件包括左后爪、右后爪、下支撑杆、上支撑杆，所述左后爪和右后爪呈右倾的“L”字形，左后爪、右后爪分别与左纵梁后部滑块、右纵梁后部滑块相对应连接，左后爪和右后爪与左纵梁后部滑块、右纵梁后部滑块连接处的水平边为长边，且长边有穿过滑块的滑道；左后爪和右后爪下部的“L”字形边为短边，且短边有托举汽车前桥的次爪，次爪平面与水平面的夹角为3°；所述下支撑杆水平位于左后爪和右后爪的短边之间，所述上支撑杆水平位于左后爪和右后爪的长边之间；所述的左连杆一端与后爪组件的上支撑杆铰接，另一端与中连杆铰接，所述的右连杆一端与前爪组件的上支撑杆铰接，另一端与中连杆铰接；所述的机械锁紧汽车前桥吊具，其工作方法为：所述摇臂左移，连杆组件伸张，引起左前爪和右前爪分别从左纵梁前部滑块和右纵梁前部滑块中滑出，左后爪和右后爪分别从左纵梁后部滑块和右纵梁后部滑块中滑出，从而前后爪组件打开，此时前后爪组件的间距（L1）为845mm，将汽车前桥放进前后爪组件的间隙内，然后摇臂右移，连杆组件收缩，引起左前爪和右前爪分别从左纵梁前部滑块和右纵梁前部滑块中划入，左后爪和右后爪分别从左纵梁后部滑块和右纵梁后部滑块中划入，从而前后爪组件闭合，此时前后爪组件的间距（L2）为400mm，将汽车前桥卡紧在左前爪、右前爪、左后爪和右后爪的次爪上，起到限位作用。