[发明专利]一种汽车驱动桥桥壳本体切边模具

摘要

本发明公开了一种汽车驱动桥桥壳本体切边模具，包括上模板和下模板，两套桥壳本体切边模左右纵向安装在上模板和下模板之间，每套桥壳本体切边模的切边上模包括切边凹模固定座及同一水平位置上设有组切边凹模组，切边下模包括同一水平位置上设有的切边凸模组、切边凸模固定座和桥壳本体切边定位机构，其中切边凸模固定座为两套切边下模共用，所述切边凹模组和切边凸模组共同组成桥壳本体两条边的切边型腔。本发明保证了桥壳本体的外观形状规整及强度性能稳定。

主权项

一种汽车驱动桥桥壳本体切边模具，包括上模板（1）和下模板（31）其特征在于，两套桥壳本体切边模左右纵向安装在上模板（1）和下模板（31）之间，每套桥壳本体切边模的切边上模包括切边凹模固定座（4）及同一水平位置上设有切边凹模组，切边下模包括同一水平位置上设有的切边凸模组、切边凸模固定座（23）和桥壳本体切边定位机构，其中切边凸模固定座（23）为两套切边下模共用，所述切边凹模组和切边凸模组共同组成桥壳本体两条边的切边型腔；桥壳本体切边定位机构分别包括切边托料板（18）、切边夹紧装置和切边中间定位装置，切边凸模固定座（23）左右两侧的切边托料板（18）上对称设有多个切边夹紧装置，所述切边凸模固定座（23）中间设有切边中间定位装置，切边夹紧装置的夹紧部件与切边中间定位装置的定位部件之间形成桥壳本体切边定位型腔；所述切边中间定位装置包括切边内圈定位块（20）、连杆（21）和连杆压簧（22），切边凸模固定座（23）左右两排均匀对称设有若干件连杆压簧（22），所述连杆压簧（22）上方设有上下滑动连接的连杆（21），所述连杆（21）左右两侧同步各设有切边内圈定位块（20），所述切边内圈定位块（20）的内部前后两端设有切边定位块（19），切边夹紧装置的夹紧部件与切边内圈定位块（20）及两端的切边定位块（19）之间形成桥壳本体切边定位型腔。