[发明专利]一种公路客运高效运营方法

摘要

本发明涉及一种公路客运高效运营方法，该方法包括：在每条大、中型道路上设有一条双向运营线路，构成一路一线直行客运模式；在大、中型道路的中间区域，可设置区间运营线路，构成一路一线的区间客运模式；在与大、中型道路连通的小型道路上设置单线往返的运营支线，由小型公交车辆或电动车辆执行将运营支线沿线的乘客运送到大、中型道路路口的客运任务；在十字路口的每个路口处设置公交运营站点，两条运行线路的公交车辆直线通过道路上的十字交叉路口；在大、中型道路上设定公交专用车道，赋予公交车辆有道路通行和路口通过的优先权。高速公路可与普通道路换乘，减少私家车使用，换车方便，等时缩短。全部使用有线无轨电车，实现零尾气排放。

主权项

一种公路客运高效运营方法，其特征是，包括：a、在每条大、中型道路的延伸至布设区域边缘的两端之间设有一条双向运营线路，构成运送乘客的一路一线直行客运模式，道路上安装有线电车线路，上路的公交车辆和客运车辆均为有线无轨电车或安装有有线无轨电车设施；b、在大、中型道路的中间区域，根据客流量大的实际需要，设置区间直线运营线路，构成一路一线的区间客运模式；c、在与大、中型道路连通的小型道路上设置单线往返的运营支线，由小型公交车辆或电动车辆执行将运营支线沿线的乘客运送到大、中型道路路口的客运任务，构成大型街区内或乡村区域内的短途往返客运模式；d、在城区道路的十字交叉路口的每个路口处设置公交运营站点，两个交叉道路上的两条运行线路的公交车辆直线通过道路上的十字交叉路口；e、在城区的每条大、中型道路上设定1—2条公交专用车道，赋予公交车辆有道路通行和路口通过的优先权；f、设置在城区十字交叉路口的交通信号灯，根据各向道路统计的客车流量，设定路口通行时间的长短，以减少公交车辆在路口的等时。