[发明专利]一种环境监测多旋翼飞行器充电桩有效
申请号: | 201610492857.9 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN106081145B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 吴燕 | 申请(专利权)人: | 吴阳木 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;H02J7/00;H02S20/30;H02S30/10;H02S40/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种节能型无人机能源补充设备,包括减震装置、支撑装置、停靠基座和充电装置;所述的支撑装置数量为八,支撑装置沿减震装置的中心轴线分别位于减震装置外侧端,且支撑装置与减震装置之间通过螺栓进行连接,停靠基座位于减震装置正上方,且停靠基座与减震装置之间固连,充电装置位于停靠基座上方。本发明集光伏储能、双重减震、停靠固定和多工位充电于一体,实现了一机多能的效果,解决了无人机能源补充困难和耗费大的问题,提高了无人机的续航时间,提升了无人机作业的能力。 | ||
搜索关键词: | 减震装置 支撑装置 充电装置 多旋翼飞行器 补充设备 双重减震 一机多能 中心轴线 螺栓 续航 充电桩 多工位 节能型 外侧端 储能 固连 集光 能源 环境监测 充电 补充 | ||
【主权项】:
1.一种环境监测多旋翼飞行器充电桩,其特征在于:包括减震装置、支撑装置、停靠基座和充电装置;所述的支撑装置数量为八,支撑装置沿减震装置的中心轴线分别位于减震装置外侧端,且支撑装置与减震装置之间通过螺栓进行连接,停靠基座位于减震装置正上方,且停靠基座与减震装置之间固连,充电装置位于停靠基座上方;其中:所述的减震装置包括下固定座、上固定座、混联减震台和减震机构;所述的混联减震台位于下固定座和上固定座之间,且混联减震台下端与下固定座相连接,混联减震台上端与上固定座相连接,减震机构数量为八,减震机构分别位于混联减震台外侧,且减震机构沿混联减震台的中心轴线均匀呈圆周布置;所述的混联减震台包括定平台、动平台、减震支链和移动支座,且减震支链和移动支座的数量均为四;所述的动平台位于定平台正上方,减震支链分别对称位于动平台和定平台之间,减震支链上端与动平台相连接,减震支链下端安装在移动支座上,移动支座固定在定平台上;所述的减震支链包括升降杆、耳座、转轴、连接座、球铰链和减震弹簧,升降杆底端通过转轴安装在耳座上,升降杆顶端与连接座一端相连接,连接座另一端与球铰链相连接,减震弹簧绕套在升降杆上;所述的移动支座包括导向滑轨、移动滑块和限位弹簧,导向滑轨两端分别设置有限位卡板,移动滑块安装在导向滑轨上,移动滑块左右两侧分别设置有安装耳座,限位弹簧一端与导向滑轨上的限位卡板相连接,限位弹簧另一端与移动滑块上的安装耳座相连接;所述的支撑装置包括连接座、套筒、调节螺杆、移动板、转动柱、双向拉杆、支撑座、光伏电池板和锁紧螺栓;所述的连接座呈月牙状结构,套筒和调节螺杆数量均为二,套筒底端沿连接座的横向中心轴线分别对称固定在连接座上,套筒顶端处设置有与调节螺杆相配合的内螺纹孔,调节螺杆一端安装在套筒顶端处的内螺纹孔内部,调节螺杆另一端与移动板相连接,移动板上端中心位置处设置有垂直转向孔,转动柱下端安装在移动板上端中心位置处的垂直转向孔内,转动柱上端设置有水平转向孔,双向拉杆中部安装在转动柱上端的水平转向孔内,且双向拉杆两端长度可调,支撑座数量为二,支撑座固定在双向拉杆外侧端,支撑座上开设有方形卡槽,支撑座前后端面上等间距的开设有限位孔,光伏电池板安插在支撑座的方形卡槽内,且光伏电池板与支撑座之间采用锁紧螺栓进行连接;所述的停靠基座底端呈正八边形平板结构,且停靠基座上端面的左右两侧分别对称开设有半圆形卡位槽,停靠基座上端面的中心位置处开设有圆孔,停靠基座的外侧设置有围边,围边外侧依次均匀设置有信号灯;所述的充电装置包括电池盒、锂电池、导线管、连接线和可调充电基座;所述的锂电池安装在电池盒内,导线管一端固定在锂电池上方,导线管另一端穿过停靠基座中心位置处的圆孔,连接线和可调充电基座数量均为二,可调充电基座分别对称安装在导线管前后两侧,连接线下端与锂电池相连接,连接线上端与可调充电基座相连接。
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