[发明专利]一种基于建立隶属度函数的车型识别方法在审
| 申请号： | 201610473212.0 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106203464A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 韩毅;黄帅;陈秋谨;王瞾;王甜甜;胡宁 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G06K9/46 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710064 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于建立隶属度函数的车型识别方法，该方法首先提取车辆轮廓中的顶长比、前后比、顶高比这些比值的车型特征，然后分析提取的顶长比、前后比、顶高比这些车型特征在各个车型对应的变化范围，通过对应的变化范围选取合适的隶属度函数，并且确定好对应的阈值；之后把提取的车型特征值代入隶属度函数中，采用最大隶属度的原则对对应车型进行识别判断，并且根据实际可以采用建立多次隶属度函数进行判断。相对于现有技术，其提高了作业效率和作业质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 建立 隶属 函数 车型 识别 方法 | ||
【主权项】：
一种基于建立隶属度函数的车型识别方法，其特征在于，该方法首先提取车辆轮廓中的顶长比、前后比、顶高比这些比值的车型特征，然后分析提取的顶长比、前后比、顶高比这些车型特征在各个车型对应的变化范围，通过对应的变化范围选取合适的隶属度函数，并且确定好对应的阈值；之后把提取的车型特征值代入隶属度函数中，采用最大隶属度的原则对对应车型进行识别判断，并且根据实际可以采用建立多次隶属度函数进行判断。
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