[发明专利]一种电动滑板车

摘要

本发明涉及一种电动滑板车，属于电动滑板车技术领域，它解决了现有电动滑板车折叠机构设计不够理想，导致携带不便，以及行驶过程中避震效果不好的技术问题。本发明包括在车前轮和车头管之间设置了避震机构，保证行驶过程中的避震性好，本发明在车身踏板和车头部之间设置了连接管，连接管内设有折叠机构，折叠机构和车身踏板之间的支架台配合，可很好的将电动滑板车折叠以及打开，便于人们使用。

主权项

1.一种电动滑板车，其特征在于，包括：/n车身踏板，其轴向水平设置，内部设有电池，控制器以及排线通道；/n车头管，包括空心的车外管和同轴插接在车外管内的升降管；/n车把手，包括一横杆和套接在横杆中部的控制部，所述车把手通过控制部与升降管套接固定；/n车前轮，车轮部设有驱动电机，所述车前轮通过叉手与车头管连接，在叉手上方设有避震机构；/n车后轮，通过连接臂与车身踏板固定，所述车后轮上设有碟刹机构和挡泥板；/n连接管，连接车头管和车身踏板，内部设有折叠机构，通过折叠机构可将车头管折叠设置在车身踏板上方；/n所述车身踏板靠近车后轮一端内部设有安装腔，所述电池和控制器安装固定在所述安装腔内；所述车身踏板靠近车前轮一端固连有两个支架台，所述两个支架台并排且间隔设置，在支架台的下端靠近中部位置处设有安装孔，所述支架台的前端呈近似锐角状，其上开设有卡槽，所述卡槽的两侧形成有第一棱角和第二棱角，所述第一棱角位于第二棱角的上方且第一棱角的长度小于第二棱角的长度；/n所述连接管呈弯曲状，在连接管的凸出面上设有出线孔和充电接口；所述连接管的宽度小于两个支架台之间的间隙，所述连接管通过第一转轴铰接在两个支架台之间且连接管与车身踏板的接触面为平面，在连接管与车身踏板的接触面上设有第二穿线孔，在车身踏板上设有第一穿线孔，所述第二穿线孔和第一穿线孔对应设置；/n所述折叠机构包括第一连接环和第二连接环，所述折叠机构通过第一连接环与设置在连接管内的第二转轴铰接，第二连接环通过连接板连接在第一连接环的一侧，在第一连接环的另一侧设有一压板，所述压板和第二连接环呈钝角状设置，所述压板通过连接口伸出到连接管外部，所述第二连接环上插接固定有限位杆，在连接管的两侧对称设有两个弧形的连接槽，所述限位杆的两端部分别穿过上述两个弧形的连接槽并嵌设在支架台的卡槽内，当压板下压带动整个折叠机构转动时，所述限位杆可在连接槽内滑动且限位杆的两端部能滑出所述卡槽；/n所述连接管的上端面上形成有一圆锥形凸起，所述圆锥形凸起内部空心形成有第一通道，在圆锥形凸起下方的连接管部分设有第二通道，所述第一通道和第二通道同轴设置且相互连通，所述第二通道的直径大于第一通道的直径；/n所述叉手的叉柄贯穿所述第一通道和第二通道通过避震机构与车外管的下端部相连，在第二通道内设有防尘弹性件，在第一通道和第二通道之间台阶面上卡接有卡环，所述防尘弹性件和卡环均套装在所述叉柄上，所述防尘弹性件的一端卡接在卡环内，所述防尘弹性件的另一端作用在叉臂的上端面上。/n