[发明专利]一种用于衬套与轴过盈配合的压装装置及压装方法有效
申请号: | 201610420615.9 | 申请日: | 2016-06-16 |
公开(公告)号: | CN106002832B | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 高超;王勇强 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 | 代理人: | 娄华 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种用于衬套与轴过盈配合的压装装置及压装方法。所述压装装置包括支架、底座、液压缸、套筒、卡箍、定位支座、限位块、定位销、压紧装置等,压装时,先将零件轴b置于压装装置中,由定位支座和定位销定位,由压紧装置固定;然后将卡箍连同衬套a安装到零件轴b上,同时把套筒套在卡箍上;紧接着将限位块安装到零件轴b上,使限位块的下表面与零件轴b的肩部贴合;最后启动泵体,使液压缸产生连续稳定的压力,对卡箍施压,当卡箍的下表面与限位块的上表面贴合时,衬套a安装到位。采用本发明,成品率高,产品的力学性能(强度、耐磨性)得到大副提升,基本满足生产中的需要。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 衬套 配合 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种用于衬套与轴过盈配合的压装方法,采用了一种压装装置,所述压装装置包括支架(1)、底座(13)、液压缸(9)、套筒(11)、卡箍(7)、定位支座(2)、限位块(12),其中所述支架(1)呈“门”字型,其固定在底座(13)上,所述支架(1)的横梁上设有液压缸(9),液压缸(9)与泵体(8)驱动连接,液压缸(9)的液压杆穿过支架(1)的横梁与压板(10)固定连接,所述套筒(11)连接在压板(10)的正下方,所述套筒(11)套在卡箍(7)外,套筒(11)的内径与卡箍(7)的外径相配合,所述定位支座(2)设置于底座(13)上且位于套筒(11)的下方,所述定位支座(2)上设有用于定位零件轴b的定位销(3)以及用于固定压紧零件轴b的压紧装置(4),所述限位块(12)用于套在已被定位及固定压紧的零件轴b上;所述底座(13)上设有导轨(5),定位支座(2)通过导轨(5)与底座(13)滑动连接;在底座(13)上或导轨(5)上的一处设有用于固定定位支座(2)工作位置的挡块(6),其特征在于压装方法包括以下步骤:(a)压装前,先将衬套a由卡箍(7)夹紧,然后进行高温加热;(b)压装时,先将零件轴b置于压装装置中,由定位支座(2)和定位销(3)定位,由压紧装置(4)固定;然后将卡箍(7)连同衬套a安装到零件轴b上,同时把套筒(11)套在卡箍(7)上;紧接着将限位块(12)安装到零件轴b上,使限位块(12)的下表面与零件轴b的肩部贴合;最后启动泵体(8),使液压缸(9)产生连续稳定的压力,对卡箍(7)施压,当卡箍(7)的下表面与限位块(12)的上表面贴合时,衬套a安装到位;(c)压装后,卸掉载荷,从而完成衬套a与零件轴b过盈配合的压装。
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