[发明专利]一种公交车智能车载主机

摘要

本发明公开了一种公交车智能车载主机，包括安装板，所述安装板上设有两组螺纹孔，两组所述螺纹孔与连接有连接杆，两组所述连接杆的另一端安装有定位旋转装置，两组所述定位旋转装置与L型连接杆的一端连接，两组所述L型连接杆的另一端安装有转向调节器，两组所述转向调节器与车载主机连接。本发明，使车载主机可随定位旋转装置的转动，使连接杆和L型连接杆折叠或伸直，达到调节车载主机位置的目的，方便调整公交车司机与车载主机的距离，避免了不同人员难以观察到车载主机信息情况，达到调节车载主机的角度的目的，使公交车司机更方便的查看车载主机的信息，避免车载主机因角度不合理信息被遗漏的问题。

主权项

1.一种公交车智能车载主机，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）上设有两组螺纹孔（2），两组所述螺纹孔（2）连接有连接杆（3），两组所述连接杆（3）的另一端安装有定位旋转装置（4），两组所述定位旋转装置（4）与L型连接杆（5）的一端连接，两组所述L型连接杆（5）的另一端安装有转向调节器（6），两组所述转向调节器（6）与车载主机（7）连接；所述定位旋转装置（4）由安装杆（8）、旋转杆（9）和第一伸缩电机（12）组成，所述安装杆（8）的一端套设在连接杆（3）的外侧，所述安装杆（8）的另一端设有旋转杆（9），且旋转杆（9）与安装杆（8）通过转轴（10）连接，所述转轴（10）的一端设有圆锥型凹槽（13），所述安装杆（8）的外侧安装有第一伸缩电机（12），所述第一伸缩电机（12）的伸缩杆上安装有圆锥型定位块（11），且圆锥型定位块（11）与圆锥型凹槽（13）匹配；所述转向调节器（6）包括连接管（14），所述连接管（14）的一端与L型连接杆（5）连接，所述连接管（14）的内部设有调节管（19），所述调节管（19）通过轴承（20）与连接管（14）连接，所述调节管（19）的外侧设有齿轮（15），所述连接管（14）上设有通孔（18），所述通孔（18）上设有定位块（17），且定位块（17）与齿轮（15）匹配，所述定位块（17）与连接管（14）外侧的第二伸缩电机（16）连接。