[发明专利]速递运达装置的应用在审

专利信息
申请号: 201610323409.6 申请日: 2016-05-13
公开(公告)号: CN105858511A 公开(公告)日: 2016-08-17
发明(设计)人: 马宏 申请(专利权)人: 马宏
主分类号: B66C25/00 分类号: B66C25/00;B66C7/08;B66C5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 速递运达装置的应用,涉及运达设备应用技术领域。其特征在于:当快递物品抵达小区后,快递人员联系好用户;若吊箱处于悬空状,则开启机匣,带动滑轮组件放下钢缆,使吊箱沿定位支柱下行至下底架处停止,若吊箱处于通常处于的下底架上时,则直接将需要送达楼上的物品置于吊箱中,再启动机匣带动滑轮组件收缩钢缆,使吊箱沿定位支柱上行至所需高度;再启动机匣带动滑轮组件收缩钢缆,使吊箱沿定位支柱上行至所需高度;同步开动驱动电机使轮轴水平方向运动至所需用户窗口位置,停止驱动电机,令用户开启箱门自行取出物品。
搜索关键词: 速递 装置 应用
【主权项】:
速递运达装置的应用,其特征在于:速递运达装置的结构为滑轮两侧连接有滑轮支架,滑轮圆心滑有轮轴;臂架连接上底架,臂架为左右平行且对称的两个臂架,机匣在上底架之上连接上底架;两个臂架之间由垂直于臂架的多个臂架横梁连接;轨道为平行的轨道,轨道、道枕、道床均为上下两组,上一组轨道在道枕上,道床在主体建筑的顶部,道床上有道枕;上一组轨道之上有上底架;下一组轨道在道枕上,道床在地面上,道床上有道枕;轮轴位于上底架下部,轮轴连接车轮,轴承箱连接在上底架下部的车轮外侧;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;下一组轨道之上有下底架;轮轴位于下底架下部,轮轴连接车轮,轴承箱连接在下底架下部的车轮外侧;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;机匣通过钢缆连接滑轮组件;定位支柱共有4根;4根定位支柱顶端连接臂架,底端连接下底架;吊箱定位框共有8个,分别连接在吊箱的左右两端外侧的上部和下部;吊箱定位框套装在定位支柱上;滑轮组件连接吊箱顶部;钢缆有多条;臂架横梁有多根;吊箱靠墙一侧有多个箱门;当快递物品抵达小区后,快递人员联系好用户;若吊箱处于悬空状,则开启机匣,带动滑轮组件放下钢缆,使吊箱沿定位支柱下行至下底架处停止,若吊箱处于通常处于的下底架上时,则直接将需要送达楼上的物品置于吊箱中,再启动机匣带动滑轮组件收缩钢缆,使吊箱沿定位支柱上行至所需高度;再启动机匣带动滑轮组件收缩钢缆,使吊箱沿定位支柱上行至所需高度;同步开动驱动电机使轮轴水平方向运动至所需用户窗口位置,停止驱动电机,令用户开启箱门自行取出物品。
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