[发明专利]城市快速路入口交织区通行能力的计算方法

摘要

本发明公开了一种城市快速路入口交织区通行能力的计算方法,旨在填补了缺少一种能够有效估计通行能力的计算方法的问题，该方法的步骤如下：1.采集快速路交织区相关交通参数：1)快速路主线L_s车流的平均车头时距2)够使匝道车辆并入快速路主线L_s的临界间隙t_C；3)两辆匝道车辆之间的车头时距t_h；4)快速路主线L_s的流量Q；5)鼻端N与加速车道L_a并入点M之间的距离L；6)快速路主线L_s设计速度V₁；7)匝道R设计速度V₂；2.计算主线车头时距概率分布参数K；3.建立匝道R通行能力计算方法；4.完善匝道R的通行能力的计算方法；5.计算交织区通行能力：即采用公式式中：C_M为交织区通行能力，单位：辆/小时；Δt为匝道车辆M2与主线车辆M1之间的时间差，单位：秒。

主权项

一种城市快速路入口交织区通行能力的计算方法,其特征在于，所述的城市快速路入口交织区通行能力的计算方法包括步骤如下：1)采集快速路交织区相关交通参数：(1)快速路主线L_s车流的平均车头时距(秒)；(2)够使匝道车辆并入快速路主线L_s的临界间隙t_c(秒)；(3)两辆匝道车辆之间的车头时距t_h(秒)；(4)快速路主线L_s的流量Q(辆每小时)；(5)鼻端N与加速车道L_a并入点M之间的距离L(米)；(6)快速路主线L_s设计速度V₁(米每秒)；(7)匝道R设计速度V₂(米每秒)；2)计算主线车头时距概率分布参数K；3)建立匝道R通行能力计算方法；4)完善匝道R的通行能力的计算方法；5)计算交织区通行能力：式中：C_M为交织区通行能力，单位：辆/小时；Q为主线L_s的交通流量，单位：辆/小时；t_c为够使匝道车辆并入快速路主线L_s的临界间隙,单位：秒；Δt为匝道车辆M2与主线车辆M1之间的时间差，单位：秒。