[发明专利]一种全自动汽车车速检测设备在审
申请号: | 201610315589.3 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN105954542A | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 李志高 | 申请(专利权)人: | 高德科科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100023 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种全自动汽车车速检测设备,具体来说是一种并列多测速单元结构式,能够适用任意轴距长度和任意驱动方式车型,可实现多轴汽车车速检测以及差速比测试功能的全自动检测设备。本发明由主体框架、测速系统、制动系统、防护系统、工控机电脑等组成。主体框架长度根据最长轴距车型需求而定,测速系统、制动系统以及防护系统安装在设备框架中。测速系统由若干个测速单元构成,每个测速单元由滚筒、轴承、齿轮盘、转速传感器、传感器支架、信号采集电路等构成。制动系统由若干个制动单元组成,每个制动单元由气囊、闸片组件和回位弹簧组成。防护部件包括前方地藏式轮挡装置、地锚以及两侧轮挡装置,防止车辆在检测过程中意外冲出。工控机电脑控制整个检测流程,提示驾驶员操作步骤以及采集计算车速和差速比。 | ||
搜索关键词: | 一种 全自动 汽车 车速 检测 设备 | ||
【主权项】:
一种适用任意轴距长度和任意驱动方式车型的多轴汽车车速检测设备。其特征在于:采用多组并列测速单元式结构,测速单元数量取决于最长轴距车型长度,能够使测试车辆的每个车轮至少和一个滚筒表面良好接触。
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