[发明专利]内置径向与切向永磁钢轮毂驱动电机

摘要

本发明提供一种内置径向与切向永磁钢轮毂驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架、轴组成，矩形永磁钢分别内嵌在转子铁芯的切向矩形槽和径向矩形槽内，轮毂驱动电机转子磁场由径向磁场和切向磁场共同提供，磁场强度大，功率密度高，并且无电励磁绕组、电能消耗少，无碳刷和机械换向器、故障率低，具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点。

主权项

一种内置径向与切向永磁钢轮毂驱动电机，由前端盖（2）、后端盖（8）、轮毂式机壳（5）、转子、定子（6）、定子支架（7）、轴（1）组成，其特征在于：轮毂驱动电机转子为径向磁场和切向磁场合成磁场的内嵌永磁转子；内嵌永磁转子由转子铁芯（4）、轮毂式机壳（5）、第一矩形永磁钢（3）、第二矩形永磁钢（10）、扇环形隔磁气隙（9）组成，转子铁芯（4）上均布有偶数个贯穿转子铁芯（4）厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的内端与转子铁芯（4）的内圆之间不连通，在相邻两径向矩形槽的内端中间设有贯穿转子铁芯（4）厚度的切向矩形槽，径向矩形槽与切向矩形槽不连通，每一个切向矩形槽的内边到转子铁芯（4）内圆的最小尺寸为1.5mm，每一个切向矩形槽的外边中点与转子铁芯（4）中心的连线均相等，在每个径向矩形槽的外端设有贯穿转子铁芯（4）厚度的扇环形隔磁气隙（9），扇环形隔磁气隙（9）的外端与转子铁芯（4）的外圆之间不连通，相邻的扇环形隔磁气隙（9）不连通，将第一矩形永磁钢（3）按照相邻的两片第一矩形永磁钢（3）的N极与N极相对、S极与S极相对的方式依次安装在径向矩形槽内，再将第二矩形永磁钢（10）按第二矩形永磁钢（10）内侧面的极性与两片相邻的第一矩形永磁钢（3）形成的极性相同的方式依次安装在切向矩形槽内，转子铁芯（4）固定在轮毂式机壳（5）的内圆中。