[发明专利]一种自装卸铝水包运输车有效
申请号: | 201610292913.4 | 申请日: | 2016-05-05 |
公开(公告)号: | CN105835745B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 张洪建 | 申请(专利权)人: | 山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/02 | 分类号: | B60P1/02;B60P1/44 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 271000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种自装卸铝水包运输车,包括前车架、后车架、提升装置、液压系统和从动悬挂装置,所述前车架和后车架活动连接,所述提升装置位于后车架上,所述从动悬挂装置位于后车架下方,所述提升装置包括提升架和2个提升油缸,所述后车架和提升架之间通过4个摇臂活动连接,所述提升油缸的两端分别与后车架和提升架活动连接,所述提升油缸倾斜设置,本发明的运输车具有自装自卸功能,装卸时不需要采用其他吊装设备辅助完成,自动化水平高,安全性能好,运行成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 装卸 铝水包 运输车 | ||
【主权项】:
1.一种自装卸铝水包运输车,包括前车架、后车架、提升装置、液压系统和从动悬挂装置,所述前车架和后车架活动连接,所述提升装置位于后车架上,所述从动悬挂装置位于后车架下方,其特征在于,所述提升装置包括提升架和2个提升油缸,所述后车架和提升架之间通过4个摇臂活动连接,所述提升油缸的两端分别与后车架和提升架活动连接,所述提升油缸倾斜设置;所述从动悬挂装置包括从动车桥支撑轴、箱体、轮轴、轮毂和车轮,所述支撑轴与后车架固定连接,所述箱体为2个,并且分别与支撑轴的两端活动连接,所述车轮通过轮轴和轮毂安装在箱体上,位于后车架同一侧的车轮关于支撑轴对称设置;所述从动悬挂装置还包括限位螺母,所述限位螺母安装在支撑轴的两端,所述箱体位于后车架和限位螺母之间;所述前车架和后车架之间还设有2个转向油缸,分别为左转向油缸和右转向油缸,所述液压系统包括第一油泵、转向优先阀、转向器和提升操纵阀,所述第一油泵的吸油口与油箱连接,所述第一油泵的工作油口与转向优先阀的进油口连接;所述转向优先阀的第一工作油口连接转向器的工作油口,转向优先阀的先导油口连接转向器的先导油口,转向优先阀的第二工作油口连接提升操纵阀的进油口,转向优先阀的回油口连接油箱;所述转向器的右工作油口连接右转向油缸,转向器的左工作油口连接左转向油缸,转向器的回油口连接油箱;提升操纵阀的工作油口连接提升油缸,提升操纵阀的回油口连接油箱;所述液压系统还包括第二油泵、工作油路液控阀和手动控制阀,所述第二油泵的进油口与油箱连接,第二油泵的工作油口与工作油路液控阀的控制口及手动控制阀的进油口连接;工作油路液控阀的进油口与转向优先阀的第二工作油口连接,工作油路液控阀的工作油口与所述提升操纵阀的进油口连接,工作油路液控阀的回油口连接油箱;所述手动控制阀的回油口连接油箱;所述液压系统还包括行程控制阀和防护油缸,所述行程控制阀的进油口与提升操纵阀的工作油口连接,行程控制阀的工作油口与防护油缸的第一工作油口连接,行程控制阀的回油口连接油箱;所述防护油缸的第一工作油口和第二工作油口分别连接油箱;提升架的一端设有挡块,所述行程控制阀设置在后车架上,所述提升架上升至最高位置时,挡块与行程控制阀的阀杆相抵。
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