[发明专利]用于汽车安全提升系统的动力装置

摘要

本发明为一种用于汽车安全提升系统的动力装置，适用于汽车等机动车辆，旨在通过提升汽车转向系统、制动系统与安全类用电装置的可靠性来提升汽车行驶的安全性。包括：除了汽车已经具备的用于转向系统与制动系统的主动力源、逆驱动力源外，增设了应急动力源、三元控制装置，还包括转向动力装置、制动动力装置及不安全报警装置等。在主动力源与逆驱动力源失效时，启动应急动力源继续向转向系统、制动系统与安全类用电装置提供电力，保持汽车在停止行驶前转向系统、制动系统与安全类用电装置正常工作。本发明的有益效果是解决了汽车在行驶过程中由于主动力源、逆驱动力源失效而带来的安全隐患问题，为汽车安全行驶特别是为安全利用汽车惯性能提供了前提。

主权项

1.一种用于汽车安全提升系统的动力装置，所述汽车安全提升系统包括：为转向系统、制动系统和安全类用电装置提供动力的主动力源(101)，逆驱动力源(102)，车速传感器(104)，安全信息传感器(105)；还包括应急动力源(103)、三元控制装置(108)；所述动力装置是转向动力装置(106)；所述转向动力装置(106)包括内燃机带轮(50)、皮带(51)、第一转向液压泵带轮(52)、传动套(53)、第一超越离合器(54)、第二超越离合器(55)、应急电机(70)、转向液压泵(71)及连接件(56)；其中应急电机(70)与转向液压泵(71)通过连接件(56)固连，第一超越离合器(54)与第二超越离合器(55)通过传动套(53)连接，第一转向液压泵带轮(52)与第二超越离合器(55)固连；正常工作时主动力源(101)通过内燃机带轮(50)、皮带(51)、第一转向液压泵带轮(52)带动第二超越离合器(55)的外圈、内圈、传动套(53)及转向液压泵(71)的输入轴一起旋转，转向液压泵(71)工作,同时第一超越离合器(54)外圈随着旋转，而内圈不转，因此应急电机(70)不转；当主动力源(101)出现故障或熄火，且主动力源(101)与逆驱动力源(102)的转速低于设定值时，三元控制装置(108)启动应急动力源(103)向应急电机(70)供电，应急电机(70)运转，带动第一超越离合器(54)内圈、外圈、传动套(53)及转向液压泵(71)输入轴旋转，转向液压泵(71)继续工作；此时第二超越离合器(55)内圈旋转，而外圈不转，因此主动力源(101)不受驱动扭矩作用。