[发明专利]一种考虑边载效应的公路刚性桩复合地基沉降计算方法有效
| 申请号： | 201610223743.4 | 申请日： | 2016-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN105887791B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 苑红凯;陈志国;张德利;张宝刚;赵亚琴;曾伟;王新岐;李仙;杨辉;魏继合;焦占武;段晓沛;张国梁;孙立强;郎瑞卿;张占领;程海波;葛娟;谢国栋;张立文;赵宁;柏正云;位树 | 申请（专利权）人： | 天津市市政工程设计研究院 |
| 主分类号： | E02D1/08 | 分类号： | E02D1/08 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 温国林 |
| 地址： | 300051 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑边载效应的公路刚性桩复合地基沉降计算方法，包括以下步骤首先，以太沙基深基础承载力公式为基础，引入边载作用概念，根据静力平衡，推导考虑边载效应的侧摩阻力fs；其次，根据静力平衡，计算基础底部附加应力p0；最后，根据公式计算地基沉降S。本发明方法采用的太沙基深基础理论假定更为贴近实际，考虑了基础周围土体对沉降的作用，能够有效解决高速公路软基加固工程中地基沉降计算方法与实测沉降误差大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 效应 公路 刚性 复合 地基 沉降 计算方法 | ||
【主权项】：
一种考虑边载效应的公路刚性桩复合地基沉降计算方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)以太沙基深基础承载力公式为基础，引入边载作用概念，根据静力平衡，推导考虑边载效应的侧摩阻力fs，计算公式如下：fs＝k2fs0式中：为土侧摩阻力发挥系数；fs0为不考虑边载效应的侧摩阻力；为土体内摩擦角；l为桩长；D为桩间距；(2)根据静力平衡，计算基础底部附加应力p0，计算公式如下：p0A1＝pA1‑fsA2式中：fs为步骤(1)中计算得到的考虑边载效应的侧摩阻力；p为外载荷；A1为外载荷和附加应力的作用面积；A2为侧摩阻力的作用面积；(3)计算地基沉降S，计算公式如下：S=Σi=1np0EsiHi]]>式中：p0为步骤(2)中计算得到的附加应力；Hi为第i分层土的厚度；Esi为第i分层土的压缩模量。
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