[发明专利]微合金优化的车身用Al‑Mg‑Si合金及其制备方法有效
申请号: | 201610159991.7 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105568088B | 公开(公告)日: | 2017-07-25 |
发明(设计)人: | 贾志宏;翁瑶瑶;丁立鹏;刘莹莹;刘庆 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;C22C1/03;C22F1/047 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种微合金优化的车身用Al‑Mg‑Si合金,所述合金按质量百分比计由以下组分组成Mg1.0‑1.5wt.%;Si0.5~1.0wt.%;In0‑0.5wt.%;控制合金中Mn≤0.5wt.%;Fe≤0.2wt.%;其余为Al。在Al‑Mg‑Si合金中加入微量的In元素,微量In在Al‑Mg‑Si合金中,通过调控热处理过程中空位的禁锢和释放,实现对自然时效和人工时效动力学的调控,有效抑制自然时效对合金的消极作用,使合金获得较低的T4态屈服强度和较好成形性,并同时提高其烘烤硬化性能,令其具有优良的综合性能,有效解决了困扰学术界和工业界多年的自然时效问题。 | ||
搜索关键词: | 合金 优化 车身 al mg si 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
微合金优化的车身用Al‑Mg‑Si合金,其特征在于,所述合金按质量计由以下组分组成: Mg:1.15 wt. %;Si:0.73 wt. %; In:0.11 wt.%;控制合金中Mn:≤0.5wt.%;Fe≤0.2wt.%;其余为Al。
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