[发明专利]节能型充电站

摘要

本发明涉及一种节能型充电站，包括氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备、环形线圈检测设备、MSP430单片机和多个充电桩主体，氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备和环形线圈检测设备用于统计充电站附近道路的车辆类型，MSP430单片机与氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备、环形线圈检测设备和多个充电桩主体分别连接。通过本发明，能够根据周围电动车分布情况自动控制充电站内充电桩主体的开启和关闭，有效地节约了电力能源。

主权项

一种节能型充电站，所述充电站包括氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备、环形线圈检测设备、MSP430单片机和多个充电桩主体，氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备和环形线圈检测设备用于统计充电站附近道路的车辆类型，MSP430单片机与氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备、环形线圈检测设备和多个充电桩主体分别连接；其特征在于，所述充电站还包括：氮氧化合物浓度检测设备，设置在环形线圈检测设备的正上方位置，用于检测环形线圈检测设备附近的氮氧化合物浓度，并当氮氧化合物浓度大于等于第一预设浓度阈值时，发出氮氧化合物浓度超标信号；碳氧化合物浓度检测设备，设置在环形线圈检测设备的正上方位置，用于检测环形线圈检测设备附近的碳氧化合物浓度，并当碳氧化合物浓度大于等于第二预设浓度阈值时，发出碳氧化合物浓度超标信号；环形线圈检测设备，埋设在充电站附近道路的下方，用于检测过往目标是否为汽车，并在检测到汽车时发出存在汽车信号；其中，环形线圈检测设备包括第一感应线圈、第二感应线圈、耦合振荡电路、信号整形放大电路和微处理器组成，第二感应线圈设置在第一感应线圈的正前方，耦合振荡电路与第一感应线圈和第二感应线圈分别连接，以在有目标依次通行过第一感应线圈和第二感应线圈时检测第一感应线圈和第二感应线圈各自的线圈电感量的变化，信号整形放大电路与耦合振荡电路连接，用于对耦合振荡电路的输出信号进行整形放大以获得整形放大信号，微处理器与信号整形放大电路连接，用于基于接收到的整形放大信号判断经过的目标是否为汽车以确定是否发出存在汽车信号；多个充电桩主体，每一个充电桩主体包括电力供应设备、电力供应插头和充电控制设备；充电控制设备与电力供应设备连接，用于切断或恢复电力供应设备对充电电力的接收；电力供应设备包括第一开关、第二开关、上拉电压接入端、第一电阻、第一交流电源线输入端、第一交流电源线输出端、第一中线输入端、第一中线输出端、第一接地端、电压检测器和第一输出接口，第一开关位于第一交流电源线输入端和第一交流电源线输出端之间，第二开关位于第一中线输入端和第一中线输出端之间，第一电阻的一端连接上拉电压输入端，另一端连接电压检测器，第一输出接口包括四个输出端，分别为第一交流电源线输出端、第一中线输出端、第一接地端和第一电阻的另一端；电力供应插头包括第二交流电源线输入端、第二交流电源线输出端、第二中线输入端、第二中线输出端、第二接地端、第二电阻、第三开关、第三电阻和第二输出接口，第二交流电源线输入端、第二中线输入端和第二接地端与第一交流电源线输出端、第一中线输出端和第一接地端分别连接，第三电阻的一端与第一电阻的另一端连接，另一端与第二电阻的一端连接，第二电阻的另一端与第二接地端连接，第三开关的一端与第二接地端连接，另一端与第三电阻的另一端连接，第二输出接口包括三个输出端，分别为第二交流电源线输出端、第二中线输出端和第二接地端，第二输出接口用于与电动汽车的充电插头连接；MSP430单片机，与环形线圈检测设备、氮氧化合物浓度检测设备、碳氧化合物浓度检测设备和每一个充电桩主体分别连接，当接收到存在汽车信号时，汽车数量自加1，当接收到存在汽车信号且接收到氮氧化合物浓度超标信号和碳氧化合物浓度超标信号时，油类汽车数量自加1，电动车数量为汽车数量减去油类汽车数量，汽车数量、油类汽车数量和电动车数量每周自动清零，基于电动车数量占据汽车数量的百分比关闭充电站内充电桩主体，电动车数量占据汽车数量的百分比越大，关闭的充电站内充电桩主体的数量越少；其中，MSP430单片机对充电桩主体的开启关闭操作是通过对充电桩主体内的充电控制设备的控制来完成的；其中，电压检测器根据其所在位置的电压来判断电力供应插头的第二输出接口是否与电动汽车的充电插头完全连接；其中，所述信号整形放大电路中的放大设备采用运算放大器来实现，所述运算放大器是具有放大倍数的电路单元，是结合反馈网络共同组成的功能模块，所述运算放大器的输出信号是输入信号加和/或减的数学运算的结果，或者是微分和/或积分的数学运算的结果，所述运算放大器由分立的器件实现，能够实现在半导体芯片当中。