[发明专利]一种驾驶员警觉度状态检测方法有效

专利信息
申请号: 201610066988.0 申请日: 2016-01-29
公开(公告)号: CN105726046B 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 张祖涛;张效良;罗典媛;刘昱岗;王富斌;李晏君 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18;A61B5/0476
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 葛启函
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种驾驶员警觉度状态检测方法,涉及汽车驾驶员主动安全技术领域。它能有效地解决驾驶员处于疲劳驾驶时提示报警问题。主要包括以下步骤:利用芯片、无线传输技术及外围电路脑电信号处理模块,采集驾驶员处于清醒或疲劳状态的脑电信号数据进行采集,将采集到的数据编辑冗余字典,对驾驶员行车途中不同时段的脑电信号进行实时采集,通过无线传输技术传输到脑电信号处理模块;脑电信号运用离散小波变换(DWT)算法去噪,脑电信号的下采样、脑电信号的特征提取、驾驶员警觉度状态的模式分类,若判断是驾驶员存在疲劳驾驶情况,则输出控制信号,控制位于驾驶员座椅上的警示装置对驾驶员进行震动或蜂鸣提醒。主要用于长途驾驶疲劳报警。
搜索关键词: 脑电信号 警觉度 脑电信号处理模块 无线传输技术 疲劳驾驶 状态检测 采集 离散小波变换 驾驶员座椅 长途驾驶 警示装置 模式分类 疲劳报警 疲劳状态 实时采集 输出控制 数据编辑 特征提取 提示报警 外围电路 行车途中 主动安全 下采样 有效地 冗余 蜂鸣 去噪 算法 字典 芯片 传输 震动 清醒 汽车
【主权项】:
1.一种驾驶员警觉度状态检测方法,包括以下步骤:第一步、构建功能模块利用包括具有无线传输功能的DSP芯片TMS320F28335的开发板,构建脑电信号处理模块;第二步、驾驶员脑电信号的采集首先,驾驶员的头部佩戴一个脑电信号采集头带,对驾驶员处于清醒或疲劳状态的脑电信号数据进行采集,将采集到的数据编辑冗余字典,并存在储脑电信号处理模块中;其次,对驾驶员行车途中不同时段的脑电信号进行实时采集,采集到的驾驶员脑电信号通过无线传输技术传输到脑电信号处理模块;第三步、脑电信号的去噪脑电信号处理模块对采集到的驾驶员的脑电信号运用离散小波变换(DWT)算法对原始脑电信号进行一个5dB小波的6层分解,得到子带小波细节系数(Di,i=1,2,3,4,5,6)和近似系数(Ai,i=1,2,3,4,5,6);通过重建分解系数D3,D4,D5,D6除去原始信号中的低频和高频干扰从而得到有用的脑电信号;第四步、脑电信号的下采样脑电信号处理模块对经过去噪之后的驾驶员的脑电信号进行下采样处理,采样频率为128Hz;第五步、脑电信号的特征提取脑电信号处理模块对经过下采样处理之后的脑电信号进行基于快速傅里叶变换(FFT)算法的特征提取,快速傅里叶变换算法为128点;第六步、驾驶员警觉度状态的模式分类脑电信号处理模块对经过特征提取的驾驶员的脑电信号进行基于K‑SVD的稀疏分类表示算法的模式分类,得到驾驶员的警觉度状态class(y);class(y)=argmini||y‑Dα'i||2其中y为待分类的数据D=[Da,Dd]为驾驶员警觉度状态的冗余字典,Da为驾驶员处于清醒状态的冗余字典,Dd为驾驶员处于疲劳状态的冗余字典,α为待分类数据y的稀疏系数;第七步、报警提醒脑电信号处理模块传来的驾驶员警觉度状态,若判断是驾驶员存在疲劳驾驶情况,则输出控制信号,控制位于驾驶员座椅上的警示装置对驾驶员进行震动或蜂鸣提醒。
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