[发明专利]压缩机系统的模块均油装置和控制方法有效
申请号: | 201610043941.2 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN105571206B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 李立民;冯涛;焦华超;曹世皇;祝盼盼;李要伟;何珍 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B49/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种压缩机系统的模块均油装置和控制方法。该模块均油装置包括压缩模块;所述压缩模块包括压缩机、油分离器、四通阀、室外换热器、气液分离器和均油回路;所述压缩机的一端通过所述油分离器与所述四通阀的第一端连接,所述四通阀的第二端与所述室外换热器连接,所述四通阀的第三端通过所述气液分离器与所述压缩机的另一端连接;所述油分离器的排油口与所述均油回路的一端连接。由于在油分离器的排油口设置了均油回路,因此,可保证系统内每个压缩模块均有足够的油量,使各个压缩模块之间的冷冻机油平衡,从而保证机组运行的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 压缩机 系统 模块 装置 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种压缩机系统的模块均油控制方法,其特征在于,包括:模块均油装置,且所述压缩模块(1)为至少两个;所述压缩模块(1)包括压缩模块(1);所述压缩模块(1)包括压缩机(2)、油分离器(13)、四通阀(3)、室外换热器(4)、气液分离器(5)和均油回路;所述压缩机(2)的一端通过所述油分离器(13)与所述四通阀(3)的第一端连接,所述四通阀(3)的第二端与所述室外换热器(4)连接,所述四通阀(3)的第三端通过所述气液分离器(5)与所述压缩机(2)的另一端连接;所述油分离器(13)的排油口与所述均油回路的一端连接;获取所述模块均油装置中的各所述压缩模块(1)的运行时间;如果某一所述压缩模块(1)的运行时间达到第一运行时间后,开启该某一所述压缩模块(1)的均油回路运行第二运行时间;所述第二运行时间根据所述模块均油装置中总的压缩模块(1)个数及当前运行的压缩模块(1)个数之间的关系确定;在所述总的压缩模块(1)个数为2的情况下,如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为1,则所述第二运行时间为设定值,所述设定值用A表示,单位秒;如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为2,则所述第二运行时间为A‑30秒;在所述总的压缩模块(1)个数为3的情况下,如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为1,则所述第二运行时间为A‑30秒;如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为2,则所述第二运行时间为A‑50秒;如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为3,则所述第二运行时间为A‑70秒;在所述总的压缩模块(1)个数为4的情况下,如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为1,则所述第二运行时间为A‑50秒;如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为2,则所述第二运行时间为A‑70秒;如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为3,则所述第二运行时间为A‑100秒;如果所述当前运行的压缩模块(1)个数为4,则所述第二运行时间为A‑130秒。
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