[发明专利]沉管隧道围堰内基坑钢管堵头桩干割除方法有效
申请号: | 201610041821.9 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN105507322B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 何毅;刘国秀;赵宝锋;张振亚;时思鹏;李志军;牛瑞;张柯;周兆勇;刘敏;卢柯良;王厚涛;蒋树锋;李少贤;安斌;曹露平;闫丁灿;张小莉;张君;王政;程斌 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团有限公司 |
主分类号: | E02D9/04 | 分类号: | E02D9/04 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人: | 徐金伟 |
地址: | 471009 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及沉管隧道施工技术领域,具体涉及沉管隧道围堰内基坑钢管堵头桩干割除方法。本发明提供的沉管隧道围堰内基坑钢管堵头桩干割除方法,利用围堰挡水的作用,将围堰内的钢管堵头桩周边以明挖基坑的形式,三面进行放坡开挖,开挖至钢管堵头桩割除的要求高程后,进行干割除钢管堵头桩,通过调整割除钢管堵头桩的施工方法,施工序为围堰填筑,岸下明挖基坑围护、主体和回填,干割除钢管堵头桩,拆除围堰,围堰下基槽开挖,沉管与暗埋段对接。本发明缩短了钢管堵头桩与对接处的距离,减少岸下明挖基坑工程量、围堰的填筑和拆除工程量,缩短围堰的填筑长度,避免进行水下割除钢管堵头桩。由于主要采用传统的挖掘机施工,施工功效和经济效益显著。 | ||
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【主权项】:
沉管隧道围堰内基坑钢管堵头桩干割除方法,其特征在于,所述方法包括:步骤1,进行围堰填筑;步骤2,进行岸下明挖暗埋段的主体结构及拱顶回填;步骤3,干割除钢管堵头桩步骤,包括以下步骤:(1)分层开挖钢管堵头桩周边土体,由第一层混凝土支撑高程,开挖至第二层钢支撑顶高程后,拆除对接口与钢管堵头桩段的冠梁及第一层混凝土支撑,后进行此段高差范围内的两侧钻孔灌注桩破除,钢管堵头桩采用气割进行分节割除,进行上部第一节钢管堵头桩的割除;(2)降低基坑两侧钻孔灌注桩外侧土体高程,拆除第二层钢支撑,拆除第二层钢支撑时,此段钻孔灌注桩为悬臂挡土结构,对两侧桩体外侧保留的土体高度及桩体悬臂进行稳定性验算;(3)继续分层开挖钢管堵头桩外侧土方,至基坑底部,对钢管堵头桩第二节割除,直到全部割除完毕;步骤4,围堰的拆除由岸边向江中方向自上而下分层倒退式拆除围堰,所述围堰的拆除取决于实施期间的围堰外水位情况,围堰的拆除包括围堰自身的填筑材料和围堰形式,拆除围堰时,进行水位观测和拟定拆除围堰剩余部分的稳定性检查与验算;步骤5,围堰下基槽开挖步骤随着围堰自上而下拆除至基槽开挖面时,进行基槽开挖,所述基槽开挖采取分层倒退式开挖,遇到软弱岩层时直接采取挖掘机破碎头破除;步骤6,沉管与暗埋段对接步骤剩余部分的围堰拆除及其下部基槽开挖,由抓斗船水上进行拆除,遇到岩石时采取水下爆破的方式进行开挖,上述拆除完成后,浮运沉管至隧址,进行沉管与暗埋段对接。
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