[发明专利]联接传感器有效
| 申请号： | 201610013034.3 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105824058B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 乌多·斯采帕尼克 | 申请（专利权）人： | 约斯特-韦克股份有限公司 |
| 主分类号： | G01V8/10 | 分类号： | G01V8/10;G01V3/08 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 德国新*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将牵引车与挂车能够分开地联接的联接配置组件，其中该联接配置组件包括：一个与由牵引车和挂车构成的两个车辆中的任意一个连接的联接机构(112，114)和一个与各另外的车辆连接的万向联轴节机构(120)，其中联接机构(112，114)和万向联轴节机构(120)作为用于建立传递至少拉力的联轴节连接的联接装置能够优选形状锁合地相互联接并且为了分离这个联轴节连接能够彼此断开联接，其中联接机构(112，114)相对具有万向联轴节机构(120)的车辆在联轴节连接建立的情况中位于事先决定的联接位置区域内，其特征在于：联接配置组件(110)包括一个传感器(142，144)，该传感器构造和设置成用于检测联接机构(112，114)相对具有万向联轴节机构(120)的车辆是否位于联接位置区域内。 | ||
| 搜索关键词： | 联接 传感器 | ||
【主权项】：
1.用于将牵引车与挂车能够分开地联接的联接配置组件，其中该联接配置组件包括：‑与由牵引车和挂车构成的两个车辆中的任意一个连接的联接机构(12，14；112，114)和‑与各另外的车辆连接的万向联轴节机构(20；120)，其中联接机构(12，14；112，114)和万向联轴节机构(20；120)作为用于建立传递至少拉力的联轴节连接的联接装置能够相互联接并且为了分离这个联轴节连接能够彼此断开联接，其中联接机构(12，14；112，114)相对具有万向联轴节机构(20；120)的车辆在联轴节连接建立的情况中位于事先决定的联接位置区域内，其中联接机构(12，14；112，114)是牵引环(14；114)和万向联轴节机构(20；120)具有带有牵引环(14；114)为了建立联轴节连接能够嵌入其内的牵引环收纳腔(26；126)的联轴节主体(22，122)和联接销(18；118)，该联接销能够在开启位置与关闭位置之间移动，其中该联接销(18；118)在关闭位置中比在开启位置中更深地伸入牵引环收纳腔(26；126)内，其中当牵引环(14；114)位于牵引环收纳腔(26；126)内和由联接销(18；118)穿过或至少能够穿过时，然后该牵引环(14；114)相对具有万向联轴节机构(20；120)的车辆位于联接位置区域内，其中联接配置组件(10；110)此外包括传感器(36，42；142，144)，该传感器构造和设置成用于通过检测相互作用直接利用联接机构(12，14；112，114)检测联接机构(12，14；112，114)相对具有万向联轴节机构(20；120)的车辆是否位于联接位置区域内，其特征在于，联接配置组件具有围绕联接销纵轴线(24)能够回转的捕集口(32；132)和传感器(36，42；142，144)安装在捕集口(32；132)上。
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