[发明专利]铁路客车端顶大横梁变形矫正工艺有效
| 申请号： | 201610005516.4 | 申请日： | 2016-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN105499316B | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 朱国祥;曾力荣;李保霞;石付广 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/00 | 分类号： | B21D3/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路客车端顶大横梁变形矫正工艺，预制V型或Ω型支架，将支架置于端顶大横梁靠近车内的一侧，使支架外凸部分与端顶大横梁最大变形处对应，将支架两端焊接固定在端顶大横梁上，将千斤顶的两端分别抵住支架外凸部分和端顶大横梁最大变形处，通过千斤顶施加推力进行调修，同时配合对端顶大横梁变形区域火焰烘烤和浇水激冷冷却，达到矫正目的。本发明在矫正工艺上做出调整，新的矫正工艺采用了在车体内部的通过台上方位置进行矫正作业的方法。无需专门的检修台位，施工方式比较灵活。通过支架及千斤顶的辅助，利用端顶大横梁自身承受的力对变形处进行调修。改工艺操作简便，占用空间小，在场地条件限制时，保证矫正质量，缩短工期。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 端顶大 横梁 变形 矫正 工艺 | ||
【主权项】：
铁路客车端顶大横梁变形矫正工艺，其特征在于：预制V型或Ω型支架，将支架置于端顶大横梁靠近车内的一侧，使支架外凸部分与端顶大横梁最大变形处对应且支架外凸部分背离所述端顶大横梁，将支架两端焊接固定在端顶大横梁上，将千斤顶的两端分别抵住支架外凸部分和端顶大横梁最大变形处，通过千斤顶施加推力进行调修，同时配合对端顶大横梁变形区域火焰烘烤和浇水激冷冷却，达到矫正目的。
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