[发明专利]用于移动地理围栏的系统和方法有效
| 申请号： | 201580078621.4 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107531324B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 龚明;戴劲;崔浩;王晓东;黄晗;吴军;范伟;马宁;荣新华;林星森 | 申请（专利权）人： | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/00 | 分类号： | B64C39/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 张成新 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了针对无人飞行器安全的系统和方法。可以使用认证系统来确认无人飞行器和/或用户身份并且提供用户与无人飞行器之间的安全通信。所述无人飞行器可以根据一组飞行管制进行操作。所述组飞行管制可以与所述无人飞行器附近的地理围栏设备相关联。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 移动 地理 围栏 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种标识移动地理围栏设备的方法，所述方法包括：在无人飞行器(UAV)处接收来自移动地理围栏设备的信号，所述信号指示出(1)所述移动地理围栏设备的位置和(2)所述移动地理围栏设备的一个或多个地理围栏边界；计算所述无人飞行器与所述移动地理围栏设备之间的距离；基于所述距离，确定所述无人飞行器是否落在所述移动地理围栏设备的所述一个或多个地理围栏边界内；以及当所述无人飞行器落在所述移动地理围栏设备的所述一个或多个地理围栏边界内时，在基于所述移动地理围栏设备而提供的一组飞行管制下操作所述无人飞行器。
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- 王慧;江飞鸿;邢蓉 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2019-04-28 - 2022-04-01 - B64C39/00
- 本申请属于异形飞行器设计领域，特别涉及一种飞行器，包括扇形增升器、水平驱动器、竖向驱动器，端部防护器，架体和动力装置，所述架体为一个多边形棱柱体框架，扇形增升器安装于架体上部横梁，竖向驱动器安装于架体竖向梁，水平驱动器安装于架体下部横梁，扇形增升器、水平驱动器和竖向驱动器通过动力装置驱动，绕架体上的对应梁轴旋转，端部防护器安装于架体的角部。本申请的飞行器具有无跑道起降、借助侧向风力前行，同时能够在坠落时自我防护，在撞到人或物时不对其造成严重伤害的特点，结构简单、安全、可靠，在运输、航拍和竞技术体育运动中具有非常广阔的应用前景。
- 一种基于动态滑翔的低功耗无人飞行器-202010842792.2
- 姜伟;谢诞梅;岳亚楠;梅子岳;吴凡;纪道辉 - 武汉大学
- 2020-08-20 - 2022-04-01 - B64C39/00
- 本发明公开了一种基于动态滑翔的低功耗无人飞行器，其特征在于：包括定形气囊，其内部由高强度骨架支撑，在放气的过程中可保持气囊形状不变；变形气囊，其和所述定形气囊通过三通管连接，所述三通管的三个接口分别连接定形气囊和两个变形气囊，每个变形气囊的总体积为定形气囊体积的一半，所述定形气囊和所述变形气囊内填充气体的密度低于所述空气密度；机翼，其俯仰轴与设置在所述三通管底部的轴承座通过轴承连接。本发明飞行器利用滑翔前进，滑翔过程中有效攻角小、阻力低，是一种低功耗推进方式，较小的高度差即可实现较大距离的推进。飞行器在下沉和上浮过程中分别利用重力势能和浮力势能推进，实现了不间断的动态滑翔推进。
- 一种喷气式组合动力单人飞行器-202210008458.6
- 刘宁宁;左万里 - 宁波大学
- 2022-01-06 - 2022-03-25 - B64C39/00
- 本发明提供了一种喷气式组合动力单人飞行器，包括支撑骨架，支撑骨架的两侧对称的设有用于给飞行器提供竖向推力的涡喷发动机组件以及用于给飞行器提供水平推力的涵道风扇组件；支撑骨架的后侧连接有用于给涡喷发动机组件提供燃料的燃料箱，支撑骨架的前侧连接有用于供操作者背部连接的固定组件；支撑骨架上还设有用于控制涡喷发动机组件、涵道风扇组件运行状态的控制器，以及用于感应操作者人体动作的传感器；且传感器与所述控制器信号连接。本发明提供一种喷气式组合动力单人飞行器，结构简单，动力组件布局合理，实现飞行器多种飞行姿势的灵活变换。
- 面向单兵飞翼式飞行背包的推进-控制一体化动力装置-202111466971.1
- 赵运生;丁建国;代钰;程青青;陶冶科 - 太仓点石航空动力有限公司
- 2021-12-03 - 2022-03-25 - B64C39/00
- 本发明公开了一种面向单兵飞翼式飞行背包的推进‑控制一体化动力装置，包括机翼安定面、铰链、舵面、支架、发动机；翼型轮廓包括机翼安定面和舵面；所述机翼安定面与舵面相连并可以相对转动；发动机安装在舵面下游，并与舵面相连，舵面与发动机一起偏转，通过改变发动机与飞翼的相对位置，进行飞行背包不同任务载荷下的快速配平。本发明通过将发动机安装在舵面下游，并与舵面3相连，改善了飞翼表面流动的情况，增大了飞翼临界飞行攻角，提高了飞行背包飞行安全性；舵面与发动机一起偏转，减小了推力损失，降低了操纵难度；通过改变发动机与飞翼的相对位置，便于飞行背包不同任务载荷下的快速配平。
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