[发明专利]用于操纵用于车辆的闭合元件的方法和装置有效
| 申请号： | 201580013884.7 | 申请日： | 2015-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN106061802B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | B.埃特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/20 | 分类号： | B60R25/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;胡斌 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 为了操纵车辆(10)的闭合元件(7,13)执行如下步骤：光学检测物体(2)到区域(8)中的任意位置(11)的定向运动(9)。当定向运动(9)被提前检测到时产生用于定位位置(8)的光学标记(1)。检测物体(2)的运动过程，其中，该运动过程包括定向运动(9)。当检测到的运动过程满足至少一个规定的条件时，操纵闭合元件(7,13)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操纵 车辆 闭合 元件 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于操纵车辆(10)的闭合元件(7,13)的方法，包括如下步骤：光学检测物体(2)到区域(8)中的任意位置(11)的定向运动(9)，当提前检测到所述定向运动(9)时产生用于定位所述位置(8)的光学标记(1)，检测所述物体(2)的运动过程，其中，所述运动过程包括所述定向运动(9)，和当检测到的所述运动过程满足至少一个规定的条件时，操纵所述闭合元件(7,13)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司，未经大众汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580013884.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种带壳机芯结构
- 下一篇：一种建筑施工50线测定设备
- 同类专利
- 用于锁定和释放车辆连接器的联锁装置的方法、防盗系统和车辆-202280014594.4
- N·斯波勒;M·布施;S·丁格勒;S·海耶 - 戴姆勒卡车股份公司
- 2022-01-28 - 2023-10-24 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于锁定和释放车辆(3)的车辆连接器(2)的联锁装置(1)的方法，其中，该联锁装置(1)通过由授权单元(4)输出的执行指令(5)而在锁定状态与释放状态之间被切换，并且其中，在该授权单元(4)已获得从至少一个接口被传输给该授权单元(4)的启动指令(6)之后，该授权单元(4)输出该执行指令(5)。本发明方法的特征是，作为接口使用无线通信接口(7)和本地物理接口(8)，车辆(3)借助若干传感器(9)执行环境监测并且至少将由一传感器(9)产生的传感器数据(15)通过该无线通信接口(7)传输给中心机构(10)，其中，该中心机构(10)依据传感器数据(15)将该启动指令(6)经由该无线通信接口(7)传输给该车辆(3)。
- 供车辆使用的智能多因素认证-202180049836.9
- R·R·N·比尔比;M·T·伯克 - 美光科技公司
- 2021-07-08 - 2023-04-25 - B60R25/20
- 车辆或所述车辆内或附近的移动装置可具有多个传感器以用例如指纹、面部辨识、语音指纹识别、虹膜扫描等不同方式认证所述车辆的乘客或驾驶者。并且，非生物计量因素可用于认证所述车辆的所述乘客或驾驶者，例如MAC地址、RFID、用户名和密码、PIN等。此外，由车辆访问的网络附接安全资产可包含于所述车辆内，例如所述车辆内的具有认证能力的调制解调器。并且，所述认证可根据零信任框架结构或联网方法。此些凭证和认证因素或方法中的一些或全部可能个别地至少部分在各种条件下失效。利用智能多因素认证的智能系统可组合此些信息以更可靠地确定所述乘客和/或驾驶者的身份。
- 用于解锁机动车辆的开启部件的方法和相关联的解锁装置-202180049598.1
- M·乔切塔;A·方塔内 - 纬湃科技有限责任公司
- 2021-06-18 - 2023-03-21 - B60R25/20
- 一种用于免手持解锁/锁定机动车辆的开启部件的装置，所述装置旨在放置在所述车辆上，并且包括：射频天线和射频发射/接收装置，其能够认证用户便携式设备；至少一个电容传感器，其用于检测用户的身体部分在预定区域中的接近和/或接触；控制开启部件的解锁的电子单元，所述装置的特征在于，其还包括紧急进入装置。
- 通过检测用户肢体的运动来打开/关闭开启部件的装置和相关联的打开/关闭方法-202180044512.6
- J·沃布莱斯基;C·帕雷特;X·霍恩 - 纬湃科技有限责任公司
- 2021-06-10 - 2023-01-31 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于通过检测用户肢体的运动来打开/关闭机动车辆的开启部件的装置（D），装置包括接近和/或接触检测传感器（10）以及开启部件打开/关闭控制单元（50），该传感器包括单个电极（E1）和用于分析电极（E1）的电容的变化的分析装置，所述装置（D）的特征在于，其还包括：a)密封壳体（40），其包括金属的至少一个第一表面（S1）和金属的至少一个第二表面（S2），b)检测装置（M1），其用于检测电极（E1）的所述变化的预定形式，其在预定时间段（Δt）内呈现具有预定幅度（S1A，S2A，S2B，S1B）的一系列预定数量的峰（P1A，P2A，P1B，P2B），至少一个第一表面（S1）和至少一个第二表面（S2）是分开的，并且所述电极（E1）在密封壳体（40）的外部定位成使得所述电极（E1）电联接到至少一个第一表面（S1）和至少一个第二表面（S2），从而产生至少两个接近和/或接触检测区域（Z1，Z2）。
- 用于机动车辆的自动访问和起动系统及车辆访问管理方法-201980059105.5
- 史蒂芬·米歇尔;塞巴斯蒂安·萨沃格;尼古拉斯·勒罗伊 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
- 2019-07-15 - 2022-10-18 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于机动车辆的自动访问和起动系统，包括车载的访问管理系统和至少一个诸如电子钥匙的识别器(3)，访问管理系统配置成在识别器靠近车辆(1)时检测和认证该识别器(3)，识别器(3)配置成响应于访问管理系统发射的询问信号而发射认证信号，识别器(3)包括存储器，如果识别器(3)的持有者在该车载的系统进行检测和认证阶段期间执行命令，则该存储器用于存储与该执行的命令相关的指令，该指令被临时存储，以便在检测和认证阶段结束时识别器可以发射与该命令相关的信号。
- 用于自动关闭车辆行李箱盖的系统-202180010567.5
- J·约翰逊;E·林德伯格·尼尔森 - 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2021-01-27 - 2022-09-02 - B60R25/20
- 一种用于自动关闭车辆行李箱盖(2)的系统。该系统包括被配置成用于探测行李箱(7)中的物品(23‑26)的行李箱传感器系统(21)、用于自动关闭行李箱盖(2)的行李箱盖致动器(11)、以及连接至该行李箱传感器系统(21)和行李箱盖致动器(11)的控制单元(20)。控制单元(20)被布置成用于：基于与一组车辆行驶的结束有关的、借助于行李箱传感器系统(21)对行李箱内部空间的观察结果集，从统计学上确定在完成行驶之后经常留在行李箱(7)中的一个或多个物品(23‑26)或者多个物品(23‑26)的组合，同时优先考虑在行驶期间存放在行李箱中的一个或多个物品(23‑26)；探测行李箱盖(2)的打开；借助于行李箱传感器系统(21)，探测行李箱(7)中的当前物品(23‑26)；以及在当前物品(23‑26)对应于在行程后经常留在行李箱(7)中的一个或多个物品(23‑26)或者多个物品(23‑26)的组合时，控制行李箱盖致动器(11)以自动关闭行李箱盖(2)。一种用于自动关闭车辆行李箱(7)的行李箱盖(2)的由计算机实现的方法。
- 用于与移动设备通信的车辆的装置-202080078676.6
- 贝特霍尔德·西格 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
- 2020-11-27 - 2022-07-08 - B60R25/20
- 一种用于与移动设备通信以便尤其依据该通信来激活车辆(1)功能的车辆(1)的装置(10)，具有：导电的通信部件(61)，用于通过该通信部件(61)发送和/或接收通信信号以借助通信信号来提供通信的处理组件(65)，用于接收通信信号的至少一个接线端(RX+,RX‑)，该接线端将该处理组件(65)电连接至该通信部件(61)，其中，除了至少一个接线端(RX+,RX‑)，用于电阻衰减的装置(Rd)还电连接至该通信部件(61)。
- 控制设备和方法-202080060963.4
- 傅继奋;张涛;郭宁 - 北京一数科技有限公司
- 2020-08-26 - 2022-06-10 - B60R25/20
- 提供一种控制设备和控制方法。控制设备(001)包括各自与控制器(100)通信连接的第一感测装置(200)、光学装置(300)和第二感测装置(400)。第一感测装置(200)检测用户(U)是否在目标物体(T)附近，如果是，则向控制器(100)发送物体检测数据，该控制器进一步确定用户(U)是否在距目标物体(T)的预设距离内，如果是，则控制光学装置(300)对预设图像投影。然后，第二感测装置(400)检测用户对预设图像的响应，并向控制器(100)发送用户响应数据。控制器(100)进一步确定来自用户的响应是否满足预定标准，如果满足，则控制目标物体(T)执行任务。控制设备能够用于实现车门的免手动开启。
- 用于授权访问机动车以供第三方使用的方法和系统-201780070826.7
- F·舒勒 - 奥迪股份公司
- 2017-09-15 - 2022-02-01 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于授权访问机动车(10)以供第三方使用的方法。在该方法中，首先由服务器设备(16)接收第三方用户(18)的请求第三方使用的请求消息(AM)。在接收到请求消息(AM)之后，生成用于授权第三方使用的访问码(ZC)。随后，包括访问码(ZC)的释放消息(FM)输出到第三方用户(18)。在另一方法步骤中，将与访问码(ZC)一致的校验码(PC)输出到机动车(10)。最后，当机动车(10)经由短程接收设备(28)接收到与通过服务器设备(16)已传递给机动车(10)的校验码(PC)一致的访问码(ZC)时，授权访问机动车(10)以供第三方使用。
- 一种业务处理方法及设备-201880080206.6
- 李卓斐 - 华为技术有限公司
- 2018-09-07 - 2021-08-03 - B60R25/20
- 本申请实施例提供了一种业务处理方法及设备，能够提高无线、非接触式业务的安全性。第一设备接收第二设备发送的第一标识，第一标识为第二设备在收到用于执行第一业务的触发请求后发送的，第一标识为第一状态或第二状态，第一业务为开锁业务或缴费业务；若第一设备根据接收到的第一标识确定进行认证，且认证成功，则第一设备向第二设备发送第二标识，第二标识表示确定执行第一业务；若第一设备根据接收到的第一标识确定不进行认证，则第一设备向第二设备发送第一位置信息和第三标识，第一位置信息为第一设备的位置信息，第三标识表示第一设备和第二设备的位置正常。本申请实施例用于业务处理。
- 借助移动设备激活交通工具动作-201680040189.4
- S.朱尔特 - 大众汽车有限公司
- 2016-07-05 - 2021-07-09 - B60R25/20
- 激活交通工具(10)的功能，包括：检测使用者的输入，作为与时间相关的传感器信号变化，借助便携式设备(20)的传感器(1)检测这种传感器信号变化。根据传感器信号变化，由所述便携式设备(20)向交通工具(10)发送无线电指令。根据无线电信号激活所述功能。
- 通过移动电信设备远程控制机动车辆的发动机的方法-201980062671.1
- 史蒂芬·米歇尔;西里尔·罗伊;雨果·汉恩 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
- 2019-09-04 - 2021-05-07 - B60R25/20
- 本发明涉及一种通过与车辆匹配的移动电信设备远程控制机动车辆的发动机的方法，该方法包括对已经通过装载在车辆驾驶室中的控制系统控制起动的移动设备的检测和识别区域进行限定，其特征在于，该区域由控制系统发送至移动设备的通知的接收覆盖范围来界定，以使得在起动发动机之后并且在接收到或缺失由移动设备响应于通知发送的验证消息之后，控制系统分别控制保持发动机或向车辆发送警告信号。
- 用于操纵用于车辆的闭合元件的方法和装置-201580013884.7
- B.埃特 - 大众汽车有限公司
- 2015-02-09 - 2021-01-19 - B60R25/20
- 为了操纵车辆(10)的闭合元件(7,13)执行如下步骤：光学检测物体(2)到区域(8)中的任意位置(11)的定向运动(9)。当定向运动(9)被提前检测到时产生用于定位位置(8)的光学标记(1)。检测物体(2)的运动过程，其中，该运动过程包括定向运动(9)。当检测到的运动过程满足至少一个规定的条件时，操纵闭合元件(7,13)。
- 降低对用于车钥匙与车辆之间的无线通信的时间通信资源的干扰的方法、计算机程序和设备-201680083250.3
- P.萨默;K.贝耶;C-P.布吕克纳;C.维克 - 大众汽车有限公司
- 2016-12-07 - 2020-12-08 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于降低对被用于车钥匙与车辆之间的无线通信的时间通信资源的干扰的方法、计算机程序和设备。该方法包括：确定（10）是否存在对时间通信资源的干扰。在存在干扰的情况下，该方法还包括：切断（20）造成所述干扰的干扰源或者对用于车钥匙与车辆之间的无线通信的时间通信资源的使用进行适配（30）。
- 与车辆控制系统通信的认证系统-201790001303.2
- N·J·贝姆 - 金泰克斯公司
- 2017-02-27 - 2020-06-19 - B60R25/20
- 公开一种与车辆控制系统通信的认证系统。所述认证系统包括通信电路，其配置成与远程服务器通信；至少一个扫描设备，其配置成捕获生物统计数据；和与所述通信电路和所述扫描设备通信的控制器。所述控制器配置成接收安全授权请求，利用所述扫描设备捕获所述生物统计数据，将所述生物统计数据与认证数据进行比较，基于所述第一标识配置文件认证所述先前识别个体，传送与所述第一标识配置文件相关联的权限等级。所述认证数据包括配置成认证先前识别个体的第一标识配置文件。所述车辆控制系统配置成响应于所述权限等级确定所述安全授权。
- 机动车转向锁-201680042529.7
- 马里奥·黑普纳;弗洛里安·朔佩 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
- 2016-05-19 - 2020-06-12 - B60R25/20
- 一种机动车转向锁(1)，其具有壳体(3)，在该壳体中布置有具有切换轴(4)的锁芯(2)，切换轴可以占据不同的转动位置；并且具有点火开关(6)的与锁芯(2)的切换轴(4)联动的调节元件(5)，其中，锁芯(2)的切换轴(4)和点火开关(6)的调节元件(5)经由允许切换轴(4)相对调节元件(5)沿关于切换轴(4)的纵向轴线(8)径向延伸的第一轴线方向(9)相对运动并且允许调节元件(5)相对切换轴(4)沿垂直于第一轴线方向(9)延伸的第二轴线方向(10)相对运动的中间补偿元件(11)抗相对转动地相互连接。
- 用于安全地并且远程地启动车辆的方法-201580006886.3
- N·蒙特尔;J·霍贝兹;C·图尼提尔;S·拉贝特;S·拉佐;D·吉尔 - 雷诺股份公司
- 2015-01-15 - 2019-08-30 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于安全地并且远程地启动车辆的方法和系统(1)，其中该方法包括以下步骤：激活(11)使车辆发动机(10)启动；从与来自用于控制发动机减速的模块(5)的多个发动机转矩需求指令相关的多个控制信号来检测(16)一个事件，包括确定(12)在一个分析时间间隔(T)上的转矩变化(Vc)；将所确定的转矩变化(Vc)与一个转矩阈值(Vs)进行对比(13)；并且当所确定的转矩变化(Vc)不低于该转矩阈值(Vs)时触发(14)发动机停止(10)。
- 用于操作车辆中所安装的一个或多个车窗的布置-201780074047.4
- A·何浦林;A·海因里希 - 大陆汽车有限公司
- 2017-11-27 - 2019-07-16 - B60R25/20
- 披露了一种用于操作一个或多个车窗(S1‑S4，SF，SH)的布置，该一个或多个车窗安装在车辆(FZ)中并且特别地界定乘客舱(FGZ)，并且该一个或多个车窗的光学特性能够通过电致动来改变，该布置包括位置确定装置(ZGA)，该位置确定装置用于确定位于该车辆(FZ)外部的物体(IDG1)的位置(P1‑P3)。此外，该布置具有控制装置(STG，AST)，该控制装置被配置为根据由该位置确定装置确定的位置并且特别是距离来致动该一个或多个车窗(S1‑S4，SF，SH)。
- 用于操控机动车的闭锁元件组件的方法-201380034903.5
- A.贡雷本 - 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
- 2013-05-02 - 2018-08-31 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于操控机动车的闭锁元件组件(1)的方法，闭锁元件组件(1)具有闭锁元件(2)例如后舱盖(6)、与闭锁元件(2)相关联的驱动组件(3)、控制组件(4)以及带有至少一个尤其设计为接近传感器的传感器元件(6,7)的传感器组件(5)，其中，在操作事件监控的范围中借助于控制组件(4)就是否存在预定的操作事件例如脚运动来监控传感器组件(5)的传感器测量值(8,9)，且根据操作事件监控的结果来进行驱动组件(3)的操控，机动车的机械构造在按照正常运行的使用中通过例如挂车联结器的调节过程和/或通过装配过程可改变。借助于控制组件(4)来检测机动车的机械构造且根据机动车的机械构造来修改操作事件监控。
- 用于验证机动车中的驾驶员的方法-201480069925.X
- 斯文·詹纳曼 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
- 2014-12-17 - 2018-08-28 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于验证机动车(1)中的驾驶员(2)的方法，具有：设置在机动车(1)中的用于检测驾驶员(2)的实际数据(50)的识别设备(10)，所述实际数据在验证期间被发送到检验设备(20)，所述检验设备设置在机动车(1)外的外部站(3)中，其中检验设备(20)将实际数据(50)与额定数据(60)相比较，并且在所述实际数据(50)与所述额定数据(60)相一致的情况下使能信号(70)从外部站(3)被发送到所述机动车(1)，由此对于所述驾驶员(2)而言能够实现所述机动车(1)的起动过程。
- 设备的启动控制-201480049985.5
- 张涛;阿肖克·K·莫赫;亚伦·A·伦格;何敏 - 思科技术公司
- 2014-09-10 - 2017-09-08 - B60R25/20
- 设备的受控启动基于动态统计预测。机载相关联车辆设备的及时启动基于动态统计预测和驾驶员与车辆的接近度。用于及时启动的装置包括在操作上与电力消耗设备耦合的接口和与接口耦合的控制逻辑。控制逻辑能在第一模式下操作以执行用于确定车辆的第一种情况的存在的处理，以及响应于确定第一种情况的存在而通过接口来选择性地激活车辆的电力消耗设备。控制逻辑能在第二模式下操作以通过接口来暂停用于确定车辆的第一种情况的存在的处理。随着时间的推移，控制逻辑根据对第一种情况的存在的随机建模而在第一和第二模式之间选择性地进行转换。
- 用于证实机动车中的驾驶员的方法和系统-201380037787.2
- 斯文·亨涅曼 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
- 2013-06-27 - 2017-09-08 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于通过设置在机动车(1)中的用于测定驾驶员(2)的实际数据(50)的识别装置(10)对机动车(1)中的驾驶员(2)进行证实的方法，所述实际数据在证实期间被发送到检查装置(20)，该检查装置设置在机动车(1)外部的外部站(3)中，其中，所述检查装置(20)把实际数据(50)与规定数据(60)进行比较，并且在实际数据(50)与规定数据(60)相一致时释放信号(70)从外部站(3)被发送到机动车(1)，由此使驾驶员(2)能够实现机动车(1)的起动过程。
- 用于车辆闭合元件的控制方法和控制系统-201380042368.8
- 贝恩德·赫坦;托马斯·魏因加特纳;霍尔格·维斯特莱因;乌多·戈伊特 - 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司
- 2013-08-01 - 2017-03-01 - B60R25/20
- 本发明尤其是涉及一种用于控制以助力操作方式可调节的车辆闭合元件、例如侧门(T)或者后备箱盖(H)的调节运动的方法，在存在操作事件的情况下所述车辆闭合元件能够自动地被调节。在此，当相继地在车辆(K)的周围环境中的由至少一个第一传感器元件(3.1)监控的远区域(F)中探测到人、在围绕车辆(K)的周围区域中识别到有效的识别装置(4)并且经由至少一个另外的传感器元件(3.2)在至少一个近区域(N2)中探测到操作事件时，才实行对所述车辆闭合元件(T，H)的调节，其中在被监控的近区域(N2)中探测到人的身体部分的特定的运动被评估作为操作事件。补充于所述方法，提出一种控制系统，所述控制系统尤其构成和配置用于执行根据本发明的方法。
- 具有用于车门的调节装置的车辆和调节装置-201490001153.1
- 伯恩特·赫尔坦;多米尼克·哈格尔 - 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
- 2014-10-30 - 2017-02-08 - B60R25/20
- 本实用新型涉及一种具有用于车门的调节装置的车辆和调节装置。根据本实用新型，将用于调整能在关闭位与打开位之间自动调整的第一车门(10)的调节装置(12)应用在车辆(1)中。调节装置(12)为此具有用于检测位于车辆(1)周围的人员的运动的电容式间距传感器(16)以及控制和评估单元(20)。控制和评估单元(20)被配置成用于基于检测到的运动来识别第一车门调节期望，并且在识别到第一车门调节期望时触发对第一车门(10)的调整。在此，电容式间距传感器(16)的传感器电极(18)布置在配属于车辆(1)的车尾(8)的车辆拐角区域内。
- 打开机动车辆的可移动面板的方法以及对应的打开控制设备-201480055591.0
- D·克劳斯;D·莫洛西 - 法国有信公司
- 2014-10-08 - 2016-06-01 - B60R25/20
- 本发明涉及一种用于打开机动车辆的可移动面板的方法，包括以下步骤：通过检测设备(3)检测在所述车辆(V)的附近的人(U)的靠近；通过认证装置识别检测到的人(U)是否被授权解锁所述车辆(V)；确定是否存在打开所述可移动面板(7)的意图；以及当检测到具有打开所述可移动面板的意图的经授权的人(U)时，授权打开所述可移动面板(7)。根据本发明，确定是否存在打开所述可移动面板(7)的意图的步骤包括以下子步骤：将至少第一光点(12a)投射在所述机动车辆(V)停放在其上的地面上；将至少第二光点(12b)投射在所述机动车辆(V)停放在其上的地面上，其中所述第二光点与所述第一光点(12a)具有一个预限定距离；识别所识别到的经授权的人(U)是否执行一个预限定的触发序列：即，通过以预定顺序停止在所述第一光点(12a)上且然后停止在所述第二光点(12b)上并且在停止在所述第一光点(12a)上的步骤与停止在所述第二光点(12b)上的步骤之间具有预限定的时间间隔。本发明还涉及一种相关联的打开控制设备(1)。
- 用于检测车辆上的功能操纵的方法-201480038190.4
- 米尔科·辛德勒;彼得·范加斯特尔;伯恩德·杰兹 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
- 2014-03-27 - 2016-02-24 - B60R25/20
- 本发明涉及监控接近传感器的信号的信号变化，其形式为特征性的第一信号回应s1，该第一信号回应指示至接近传感器(2)的接近。之后在持续时间ts内观察接近传感器的信号，其中，如果接近传感器的信号回应在持续时间ts内的改变高于规定值st，则中断该方法。在经过持续时间ts之后激活信号装置，以向操作者表示操纵时间结束。在持续时间te内监控接近传感器的信号，其中，如果接近传感器的信号在持续时间te内的改变高于规定值se，那么继续该方法。在该情况中，实现在机动车上的功能的操纵。
- 车辆进入系统和方法-201380063037.2
- 哈德里克·哈努;达米安·沃德 - 捷豹路虎有限公司
- 2013-10-28 - 2015-09-09 - B60R25/20
- 本发明涉及一种车辆进入系统(1)，该车辆进入系统(1)具有用于检测使用者的至少一个传感器(11)。设置有控制器(9)以用于控制车辆开口(5)的打开和/或关闭。还设置有检测器(21)以用于检测远程单元(19)。控制器(9)被配置成用以当检测器(21)检测到远程单元(19)时启动至少一个传感器(11)。本发明还涉及一种对进入车辆(3)进行控制的方法。
- 具有在天线装置中用信号报告安全设备运行状态的光源的机动车-201380055366.2
- W·瓦尔齐克;J·布吕格尔;T·温舍;M·克利姆克 - 宝马股份公司
- 2013-10-23 - 2015-07-01 - B60R25/20
- 本发明涉及一种机动车，该机动车包括安全设备、用于用信号报告安全设备的运行状态的第一光源和由机动车车身支承并且设置在车身之外的天线装置(ANT)，其中，第一光源(LED)集成在天线装置中。光源也可用于显示充电装置的状态。
- 具有刮水器噪音抑制的车辆控制系统-201380030487.1
- 神谷昌史 - 丰田自动车株式会社
- 2013-06-07 - 2015-02-11 - B60R25/20
- 车辆控制系统，包括：刮水器，控制部分（22），其输出驱动指令，以使得刮水器被置于第一操作状态或比第一操作状态更受限的第二操作状态，即连续式对间歇式刮水器操作，以及检查部分（32），当车门被打开或关闭时，所述检查部分通过车载设备与车辆使用者携带的移动设备（16）之间的无线通信，检查所述移动设备是否位于车辆中。如果在车门打开的同时所述刮水器处于所述第一状态中，则控制部分进行第一控制，将刮水器的操作状态从所述第一状态切换至所述第二状态，接着在一段时间后，即当所述检查部分（18）执行检查的时间段已经过去、且所述刮水器处于第二状态中时，控制部分将操作状态从第二状态切换至第一状态。
- 专利分类
