[发明专利]四汽缸发动机用锻造曲轴的精锻用坯料的成形装置及使用了该装置的锻造曲轴的制造方法

摘要

一种四汽缸发动机用锻造曲轴的精锻用坯料的成形装置，该成形装置利用固定轴颈模(10U、10B)和可动轴颈模(11U、11B)夹入并保持粗坯料(4)的粗轴颈部(Ja)，从将销模(12)贴紧于粗销部(Pa)的状态起，使可动轴颈模(11U、11B)朝向固定轴颈模(10U、10B)在轴向上移动，并且，使销模(12)在相同的轴向和偏心方向上移动。由此，在轴向上挤压带有配重的粗臂部(Aa)并使其厚度减小到锻造曲轴的带有配重的臂部的厚度，并且，在偏心方向上按压粗销部(Pa)并使其偏心量增加到锻造曲轴的销部的偏心量。

主权项

一种四汽缸发动机用锻造曲轴的精锻用坯料的成形装置，该成形装置在制造四汽缸发动机用的锻造曲轴的过程中，由粗坯料成形精锻用坯料，该精锻用坯料向造形锻造曲轴的最终形状的精锻提供，其中，在所述锻造曲轴中，在与中央的第3轴颈部相连的第4曲臂部和第5曲臂部上具有平衡配重，在与前端的第1销部相连的第1曲臂部和第2曲臂部中的任一曲臂部以及与后端的第4销部相连的第7曲臂部和第8曲臂部中的任一曲臂部上具有平衡配重，在剩余的曲臂部上不具有平衡配重，所述粗坯料具有：粗轴颈部，其轴向上的长度与所述锻造曲轴的各轴颈部的轴向上的长度相同；粗销部，其轴向上的长度与所述锻造曲轴的各销部的轴向上的长度相同，且与轴向成直角的偏心方向上的偏心量小于所述销部的与轴向成直角的偏心方向上的偏心量；以及无配重粗曲臂部和带有配重的粗曲臂部，在所述锻造曲轴的所述曲臂部中，无配重粗曲臂部与不具有所述平衡配重的无配重曲臂部相对应，且轴向上的厚度与该曲臂部的轴向上的厚度相同，带有配重的粗曲臂部与具有所述平衡配重的带有配重的曲臂部相对应，且轴向上的厚度厚于该曲臂部的轴向上的厚度，所述成形装置包括：固定轴颈模，其配置于第3粗轴颈部的位置，能够沿着与轴向成直角的偏心方向夹入并保持该第3粗轴颈部，并且，在同与该第3粗轴颈部相连的所述粗曲臂部的侧面相接触的同时，被约束轴向上的移动；可动轴颈模，其配置于除利用所述固定轴颈模夹入的所述粗轴颈部以外的所述粗轴颈部各自的位置，能够分别沿着与轴向成直角的偏心方向夹入并保持该粗轴颈部，并且，在分别同与该粗轴颈部相连的所述粗曲臂部的侧面相接触的同时，朝向所述固定轴颈模在轴向上移动；以及销模，其配置于所述粗销部各自的位置，能够贴紧于该粗销部各自的偏心中心侧，并且，在分别同与该粗销部相连的所述粗曲臂部的侧面相接触的同时，在朝向所述固定轴颈模的轴向以及与轴向成直角的偏心方向上移动，该成形装置利用所述固定轴颈模和所述可动轴颈模夹入并保持所述粗轴颈部，从使所述销模贴紧于所述粗销部的状态起，使所述可动轴颈模在轴向上移动，并且，使所述销模在轴向上移动且在偏心方向上移动，由此，在轴向上挤压所述带有配重的粗曲臂部从而所述带有配重的粗曲臂部的厚度减小到所述锻造曲轴的所述带有配重的曲臂部的厚度，并且，在偏心方向上按压所述粗销部从而使所述粗销部的偏心量增加到所述锻造曲轴的所述销部的偏心量。